Columna de opinión escrita por Joaco Díaz Cabral, concejal de La Merced.
Corredor Minero24/02/2025
Salta Mining
Cuando se habla de generar una infraestructura adecuada para impulsar determinado sector productivo, el sentido común nos remite a dos ejes fundamentales: accesibilidad y servicios.
En el caso de la industria minera, la conectividad de las rutas hacia los proyectos es fundamental. Su rentabilidad y viabilidad dependen de ella. Pese a los esfuerzos que se realizan en este sentido, sigue siendo una materia pendiente en Salta, especialmente en lo que hace a la ruta nacional 51.
Hace pocos días, un grupo de periodistas de medios nacionales recorrió la Puna salteña y vivió en primera persona los desafíos que presenta su geografía. Conocieron su potencial y los retos que enfrenta una región en pleno crecimiento. También experimentaron las dificultades de un corte por derrumbes y anegamientos en la ruta 51, quedando varados por más de cinco horas a la altura de Chorrillos. Durante ese tiempo, pudieron percibir cómo estas situaciones afectan el engranaje productivo, con decenas de camiones y otros vehículos detenidos.
Fue una muestra clara de lo que sucede periódicamente en la temporada de lluvias en una de las principales vías de comunicación entre los yacimientos y los puertos.
Diversos informes señalan que la ruta nacional 51, en su tramo de 63 km entre Campo Quijano y Alfarcito, se encuentra en un estado crítico debido al deterioro de su infraestructura y la falta de mantenimiento. Fisuras, hundimientos y acumulación de sedimentos son parte del panorama.Los terraplenes de contención del río Toro han desaparecido con el tiempo, dejando la calzada vulnerable a la erosión. A pesar de ser una vía estratégica para el turismo y la actividad minera, “el mantenimiento es insuficiente y las intervenciones son solo paliativas”, señala un artículo publicado recientemente en un diario local.
En el tramo Campo Quijano - El Alisal, se identifican múltiples cortes, grietas y desprendimientos de tierra, lo que vuelve peligrosa la circulación.
La falta de señalización agrava la situación, con carteles de advertencia escasos o inexistentes en los tramos más críticos. La obra, realizada entre 2011 y 2012, ya muestra signos de colapso, confirmando las advertencias previas sobre la vulnerabilidad del trazado ante la fuerza del río Toro.
Además, el tramo de la ruta 51 entre San Luis y Campo Quijano está deteriorado y presenta enormes baches, al igual que el último tramo de la ruta provincial 24, conocida como Camino a Colón.
En especial, el sector que va desde el cruce a La Silleta hasta su intersección con la ruta 51 carece de señalización lumínica, lo que dificulta la visibilidad nocturna y aumenta los riesgos de accidentes.
La problemática es clara y su resolución requiere de inversiones y un trabajo constante, comenzando por lo inmediato hasta llegar a una solución estructural.
La minería en Salta está en pleno auge y su crecimiento no puede verse obstaculizado por la falta de infraestructura vial. Es imperativo que se tomen medidas urgentes para garantizar rutas seguras y transitables, que permitan potenciar el desarrollo económico de la región sin poner en riesgo la vida de quienes transitan estos caminos a diario.
Empresas del sector privado, organismos estatales y actores locales, que se sumaron a esta iniciativa impulsada por Fundación Cóndor en el marco de su eje de Empleabilidad.
Con el apoyo del sector público, la comunidad local y empresas mineras, el municipio incorporó por primera vez ejemplares de Tola, planta emblema del territorio.
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Organizada por la Municipalidad de Tolar Grande, la Comunidad Kolla y la empresa Mansfield Minera, el evento reunió por primera vez, a los actores vinculados al desarrollo de la actividad minera.
La empresa participó del tradicional convido a la Pachamama en Olacapato y acompañó a los alumnos de la Escuela Victorino en el Día de las Infancias.
Del 29 al 31 de octubre, la Nave Cultural albergará la convención más importante del sector, con más de 2.000 asistentes y 44 oradores nacionales e internacionales.
Tsingshan Mining avanza con su plan de expansión en su planta química en el Parque Industrial de Perico con una de las convocatorias más importantes en lo que va del año.
Los mercados respondieron favorablemente al triunfo del Gobierno nacional este domingo.
La compañía minera lanzó una convocatoria para sumar ayudantes de geofísica, destacando su compromiso con la generación de empleo en la provincia de Catamarca.
El sindicato minero cerró un nuevo tramo salarial hasta diciembre e incluyó un adicional del 20% sobre los básicos. También capacitó al personal en ergonomía, incendios y evacuación.
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Con seis equipos de perforación activos y dos más próximos a incorporarse, el plan contempla hasta 25.000 metros de perforación diamantina, orientados a definir recursos.
Luis Lucero subrayó que la transición energética global abre una oportunidad histórica para el país y destacó el trabajo institucional de Mendoza para atraer proyectos de minería moderna y sostenible.
