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Durante una reunión celebrada en la Comisión Nacional de Fronteras, dependiente de la Jefatura de Gabinete de Ministros, el gobernador Raúl Jalil presentó la estrategia de integración regional que contempla la consolidación del Paso San Francisco como eje del futuro Corredor Bioceánico del Noroeste Argentino.
En su exposición, Jalil remarcó la relevancia geopolítica y económica del paso fronterizo, al sostener que es una herramienta concreta para acercar a la Argentina con los puertos del Pacífico en Chile, especialmente a través de una conexión ferroviaria que pueda movilizar cargas de ambos lados de la cordillera.
El mandatario subrayó que este corredor no solo beneficiará a Catamarca, sino también a todo el norte argentino. “Es el medio para desarrollar el Corredor Bioceánico del Noroeste Argentino que comunica con los puertos del Pacífico en Chile”, expresó, poniendo énfasis en la vocación integradora del proyecto con la Región de Atacama.
El proyecto ferroviario, que ya ha sido presentado y analizado junto a autoridades chilenas, prevé la recuperación de tramos existentes entre Serrezuela (en Córdoba) y Tinogasta (Catamarca), y desde el Paso San Francisco hasta Montandon, localidad chilena que ya cuenta con acceso ferroviario a puertos estratégicos del Pacífico.
Jalil destacó además que Catamarca está en condiciones de liderar el diseño y planificación de esta obra binacional, y anticipó que en los próximos días llevará la propuesta al Consejo Federal de Inversiones (CFI) para continuar buscando respaldos institucionales y financieros.
Según indicó, uno de los puntos favorables del proyecto es su viabilidad económica: “La concreción de la obra necesita de una inversión muy inferior a otras requeridas por diversos Pasos Internacionales que comunican con Chile”, afirmó.
