Tras intensos aludes, que provocaron taponamientos totales, caída de alcantarillas, desplazamientos de tierra y graves daños estructurales rehabilitaron las vías del ramal.
Corredor Minero14/04/2025
Salta Mining
Tras casi dos semanas de trabajos intensos, operarios ferroviarios lograron despejar y rehabilitar varios tramos del Ramal C-14, severamente afectados por aludes de piedra y barro. La información fue publicada por La Unión de los Andes, que dio cuenta del arduo trabajo realizado para restituir la conectividad ferroviaria entre Campo Quijano y San Antonio de los Cobres, en plena región montañosa de la provincia de Salta.
Durante los meses de febrero y marzo, intensas lluvias azotaron la Quebrada del Toro, causando aludes que no solo bloquearon la Ruta Nacional 51, sino también el trazado ferroviario del Ramal C-14. Las consecuencias incluyeron taponamientos totales, caída de alcantarillas, desplazamientos de tierra y graves daños estructurales a la infraestructura ferroviaria.
La recuperación requirió el despliegue de cuadrillas especializadas, maquinaria pesada y logística coordinada. Los operarios removieron toneladas de sedimentos, reconstruyeron estructuras colapsadas e inspeccionaron los tramos para garantizar una circulación segura.
Uno de los trabajadores relató que el sector más comprometido fue antes de la estación Diego de Almagro, donde se produjo un importante socavón que demandó más de tres días de trabajo continuo. En ese tramo, el denominado “tren de trabajo” trasladaba maquinaria pesada y estaba integrado por un equipo de 11 personas entre operarios, mecánicos y conductores. "Fue un trabajo arduo, pero se logró restablecer la circulación de forma segura", afirmó.
Una vía estratégica para el desarrollo minero
La recuperación del Ramal C-14 es una noticia clave para el sector minero. Esta línea ferroviaria no solo tiene un valor histórico y turístico —por ser la que permite el recorrido del emblemático Tren a las Nubes—, sino que representa una de las principales infraestructuras logísticas para el transporte de insumos y producción minera en la región de la Puna salteña.
En un contexto donde la provincia de Salta se proyecta como una de las protagonistas del desarrollo del litio y del cobre en Argentina, contar con un ferrocarril operativo y seguro es fundamental para optimizar costos logísticos, reducir la huella de carbono y mejorar la competitividad de los proyectos mineros. Empresas del sector ya evalúan corredores multimodales que combinen camión y tren, sobre todo en etapas de mayor volumen de exportación.
La pronta rehabilitación tras los aludes es una muestra del compromiso con el mantenimiento de esta infraestructura crítica, que debe acompañar el ritmo de crecimiento de la minería en altura.
El proyecto, gestionado por Yohana Soriano, es una iniciativa impulsada por Ganfeng Lithium, junto a JSC, que transforma un gesto cotidiano en una historia de inclusión real.
Ubicada a más de 4.000 metros de altitud, se convirtió en la primera localidad de la Puna en vincularse al SADI, dejando atrás los combustibles fósiles para la generación de electricidad.
Con presencia territorial en Pastos Grandes, la Secretaría participó de procesos de selección de personal impulsados por AbraSilver y de reuniones informativas encabezadas por POSCO Argentina.
Anticipó que en los próximos días se va a realizar la firma del acuerdo entre gobernadores para la conexión eléctrica de Olacapato, una demanda histórica de la zona.
El Servicio Meteorológico Nacional advirtió por precipitaciones intensas, con posible caída de granizo entre la tarde y la noche en el departamento Los Andes y gran parte de los Valles Calchaquíes. Recomiendan extremar precauciones en rutas y campamentos.
La iniciativa consiste en la ampliación y el suministro de energía eléctrica para la localidad del departamento Los Andes ubicada a casi 4.000 metros sobre el nivel del mar.
Representantes de la empresa china visitaron la provincia para conocer el potencial geológico local y evaluar futuras inversiones, en un contexto de creciente demanda de minerales estratégicos.
La universidad provincial abrió una convocatoria para seleccionar capacitadores en tecnicaturas orientadas a logística y oficios mineros, claves para acompañar el crecimiento del sector en Salta. La inscripción será del 5 al 9 de febrero y se realizará de manera online.
Ubicada a más de 4.000 metros de altitud, se convirtió en la primera localidad de la Puna en vincularse al SADI, dejando atrás los combustibles fósiles para la generación de electricidad.
La normativa, que entró en vigencia el 26 de enero de 2026, establece estándares técnicos, límites de peso y puntos críticos donde será exigido el acompañamiento vehicular.
Remarcó especialmente el avance de su proyecto de litio en Argentina, cuya puesta en marcha y escalamiento se consolidan como un nuevo pilar de crecimiento y desempeño para la compañía.
El aumento de más del 60% de perforación diamantina, es una decisión que refleja una mayor confianza en la escala del sistema mineral y en su potencial de crecimiento a futuro.
El evento reunió a autoridades del Ejecutivo, líderes del sector minero, proveedores estratégicos y especialistas vinculados a la cadena del cobre.
La empresa minera destinará 400 mil dólares al Fideicomiso Minero, que serán utilizados para financiar infraestructura definida junto al municipio y la Provincia.
La normativa provincial exige este requisito obligatorio para garantizar trazabilidad, seguridad y control en el traslado de minerales por rutas provinciales y nacionales.
Tras completar estudios geofísicos, Orvana Minerals puso en marcha el programa que apunta a evaluar el potencial de un sistema de pórfido de cobre y oro en profundidad.
