Salta Mining
Campo Quijano se prepara para un cambio estructural en su dinámica urbana, social y productiva. Con el respaldo del Gobierno de Salta y el financiamiento en evaluación por parte del Banco de Desarrollo Fonplata, la construcción del bypass alternativo que bordea el casco urbano de la localidad cobra impulso como obra estratégica, tanto para el desarrollo logístico minero como para mejorar la calidad de vida de los vecinos.
El proyecto, que avanza sobre la margen izquierda del río Toro, tiene como objetivo desviar el tránsito pesado —principalmente vinculado a la actividad minera— que actualmente atraviesa el centro del pueblo, generando complicaciones cotidianas para la comunidad. La iniciativa también busca potenciar el crecimiento urbano y la inversión privada vinculada al desarrollo productivo.
“Esta es una obra que venimos esperando desde hace muchos años. El tránsito pesado por el medio del pueblo no solo genera inseguridad y molestias, sino que frena el crecimiento ordenado del municipio”, expresó el intendente Lino Yonar, quien remarcó que el bypass no solo atenderá una demanda social, sino que también proyecta un nuevo eje de expansión urbana y de servicios logísticos mineros. “Esta circunvalación va a marcar el nuevo eje de crecimiento de Campo Quijano”, afirmó.
Además de su impacto local, el intendente subrayó la importancia de la obra para la provincia: “Tiene muchos beneficios. Va a generar un desarrollo importante no solo a nivel provincial y en respuesta al sector minero, sino también en términos de progreso social para nuestro municipio”.
Desde la Dirección Provincial de Vialidad, el técnico Leonardo Grosso destacó que se trata de una traza completamente nueva, no solo destinada al tránsito pesado, sino también al turismo. “Es una solución concreta a un pedido histórico del municipio. Este bypass servirá también como vía de acceso a San Antonio de los Cobres, Puerta de Tastil y toda la región de los Andes salteños”, explicó.
La obra se integra dentro de un corredor logístico estratégico para la minería, que conecta los yacimientos ubicados en la Puna salteña con los principales centros de distribución y exportación.
Desde Fonplata, el responsable de proyectos Gastón Gómez señaló que el bypass forma parte de un proyecto de alcance mayor: un corredor bioceánico que unirá los puertos brasileños de San Pablo en el Atlántico con los puertos chilenos del Pacífico. “Venimos trabajando hace un año y medio con la provincia y el Ministerio de Economía de la Nación, que aportará las garantías para facilitar el financiamiento multilateral”, explicó.
“El objetivo es claro: facilitar la salida de la producción minera salteña hacia los mercados asiáticos. Esto no es solo una obra vial, es una apuesta por el crecimiento económico y la integración regional”, remarcó Gómez.
El bypass de Campo Quijano simboliza más que una obra de infraestructura. Representa una articulación entre Estado, financiamiento internacional y planificación territorial, con el fin de consolidar a Salta como polo logístico minero del NOA. Al mismo tiempo, da respuesta a una necesidad concreta de los vecinos, mejorando la seguridad vial y recuperando la tranquilidad del centro urbano.
Con Fonplata evaluando el financiamiento y la provincia impulsando su ejecución, el proyecto promete convertirse en un motor clave del desarrollo para el departamento Rosario de Lerma y para toda la región.
