Salta Mining
Autoridades nacionales, provinciales, representantes de cámaras de proveedores y empresarios recorrieron la ruta nacional 51, desde Campo Quijano hasta San Antonio de los Cobres. Incluso llegaron hasta Alto Chorrillo, ubicado a más de 4.500 msnm. “Es la primera vez que se realiza una actividad de este tipo con autoridades nacionales. El objetivo es analizar en campo, el estado de la traza de las principales rutas utilizadas por la industria minera”, explicó el titular de GVH Logística y vicepresidente de Caprosemitp, Luiz Vacazur. Señaló, además, que esperan que el proyecto de avanzar en medidas de prevención y en mejoras la infraestructura vial de la Puna -vitales para el desarrollo del sector minero-, llegue al presidente de la Nación, Javier Milei.
Vale la pena recordar que la región sufre desde hace tiempo atrás, altos índices de siniestralidad, lo que afecta profundamente la actividad de la industria, la vida y la seguridad de las personas, y al turismo. En tal sentido aclaró que, si bien es imprescindible trabajar en mejoras de los caminos, también hay que hacerlo en materia de concientización y toma de conciencia por parte de las empresas y de los conductores.
“Apelamos a un manejo reflexivo. Es decir, que el conductor tenga en cuenta los riesgos y las medidas de protección y preventivas que debe adoptar. Y que los choferes del sector minero se especialicen en conducción de alta montaña, primeros auxilios, manejo de instrumental satelital, entre otros aspectos”, puntualizó.
En la oportunidad, se planteó diseñar un scoring, es decir un sistema de puntuación vial a las empresas contratistas. Los conductores que circulan por la Puna, se del rubro que sea, es decir de perforaciones, catering, construcción, etc, deben estar preparados especialmente para circular en una zona compleja y de alto riesgo.
La finalidad es generar conciencia, responsabilidad y compromiso con la seguridad vial.
