
La pelea por el Belgrano Cargas: quién se quedará con el ferrocarril que puede bajar el costo tanto a la minería como al agro
Privatización, puja empresaria y una decisión estratégica que marcará el futuro logístico del país.










Esta novedad promete ser un cambio significativo para el transporte público en la región. Sin embargo, la tensión internacional despierta opiniones encontradas.
Argentina22/09/2024














Argentina ha dado un paso importante hacia la movilidad sostenible con la inauguración de su primer tren solar. Sin embargo, detrás de esta innovación que ha captado la atención de muchos, se ocultan tensiones internacionales. Descubre los desafíos y controversias que rodean este proyecto.






El Tren de la Quebrada es un proyecto que combina la preservación del medio ambiente con la innovación tecnológica. Este tren recorre 41 kilómetros en el norte de Argentina, una región conocida por su belleza natural, conectando pequeños pueblos que antes carecían de un transporte eficiente. Con una capacidad para 70 pasajeros y una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora, el tren está diseñado para ser eficiente y respetuoso con su entorno.
El uso de baterías de litio alimentadas por energía solar es uno de sus mayores logros. Estas baterías, recargadas en estaciones abastecidas por parques solares como el de Cauchari, permiten una autonomía de hasta 120 kilómetros. Esto lo convierte en una opción autosuficiente ideal para preservar la Quebrada de Humahuaca, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
Aunque el proyecto ha sido aplaudido por su sostenibilidad, su vinculación con China ha generado incomodidad en algunos sectores. Los vagones y la tecnología fueron proporcionados por la empresa china CRRC, que ha tenido presencia en Argentina desde 2014, lo que ha alimentado las preocupaciones sobre una posible dependencia tecnológica y económica.
China también estuvo detrás de la construcción del parque solar Cauchari, de donde se obtiene parte de la energía para el tren. Este vínculo ha generado debates sobre el control que China podría ejercer sobre futuros proyectos de energía renovable en Argentina.
El Tren de la Quebrada presenta un dilema. Por un lado, representa un avance en la electrificación del transporte público y en la reducción de emisiones de CO2. Por otro, su fuerte conexión con China y la dependencia del litio plantean dudas sobre la autonomía de Argentina en cuanto a tecnología y recursos naturales.
No cabe duda de que el Tren de la Quebrada es un avance significativo hacia un futuro más verde en Argentina. Sin embargo, la polémica en torno a su fabricación y los métodos empleados para su funcionamiento sigue presente. Aunque el mundo aplaude el esfuerzo en innovación sostenible, el país deberá enfrentar los desafíos que vienen de la mano de este ambicioso proyecto.
Fuente: Gizmodo





Privatización, puja empresaria y una decisión estratégica que marcará el futuro logístico del país.

La ratificación del tratado con la Unión Europea fortalece la posición de la Argentina como proveedor de minerales críticos y abre un escenario de fuerte expansión para el sector minero en la próxima década.

Impulsadas por el oro y el litio, las ventas externas del sector crecieron 29,2% interanual y marcaron el mayor nivel registrado en la historia de la minería nacional.

Compró al fabricante Tubos Argentinos, hasta ahora propiedad del trasandino CAP.

Antes de convertirse en joyas, lingotes o componentes industriales, la plata atraviesa un complejo proceso minero y metalúrgico. Desde su extracción hasta su refinación final, el camino combina tecnología, química y múltiples etapas de concentración y purificación.

El presidente mantuvo un encuentro con directivos de BHP y Lundin Mining, socios del proyecto Vicuña en San Juan, que apunta a explotar una de las mayores reservas de cobre, oro y plata del mundo y prevé inversiones por hasta US$ 15.000 millones.















Con la presencia del canciller Pablo Quirno, el país fue invitado a participar del First Critical Minerals Summit, el encuentro inaugural que se realizará el 4 de febrero en Washington.

Gustavo Carrizo visitó el proyecto de plata y oro desarrollado por la empresa canadiense AbraSilver, reforzando así la política de presencia activa del Estado en territorio.

ILiAD puso en marcha un programa piloto de DLE de última generación en Catamarca para demostrar eficiencia, escalabilidad y sustentabilidad en condiciones reales de operación.

Con más de 170 km de trazado y un alto estándar técnico, la obra no solo acompaña el desarrollo del proyecto, sino que incorpora infraestructura vial permanente que fortalece la conectividad terrestre y el desarrollo local en el largo plazo.

Estado y universidades comparten una agenda común para potenciar la minería salteña, orientada a alinear prácticas, capacidades técnicas y necesidades reales de la actividad.

El Decreto 22/2026 aprobó los contratos de garantía y contragarantía vinculados al préstamo de FONPLATA destinado a obras de infraestructura vial y servicios de agua y saneamiento.

Con estaciones de capacitación, armado de CV y entrevistas con reclutadores, la tercera edición del programa municipal cerró con resultados concretos para quienes buscan trabajo.

El gobernador Raúl Jalil encabezó una reunión con empresas proveedoras y cámaras del sector, donde se reafirmó el impulso a la contratación de mano de obra local y la integración productiva en la minería provincial.

La inspección incluyó la evaluación de caminos de acceso, gestión ambiental y condiciones de seguridad, en el marco del Malargüe Distrito Minero Occidental.

El encuentro se dio en el marco de la transición en el Ministerio de Minería y permitió ratificar el acompañamiento a los proyectos estratégicos en marcha.



