
El gobernador Carlos Sadir subrayó las oportunidades de inversión en el litio y cobre de Jujuy, junto con el desarrollo estratégico del Corredor Bioceánico Capricornio.
En una entrevista con The Pick Magazine, el Presidente Ejecutivo de la compañía, William Johnson, habló sobre el proyecto en la puna jujeña.
Jujuy19/09/2023En una entrevista con The Pick Magazine, William Johnson, Presidente Ejecutivo de Lithium Energy, compartió insights valiosos sobre los proyectos clave de la compañía y su visión para el futuro. La empresa, que cotizó con éxito en 2021, se ha destacado por sus dos activos principales: un proyecto de litio en Argentina y un proyecto de grafito en Queensland.
Comenzando con el proyecto de litio en Argentina, Johnson destacó la importancia de su ubicación estratégica en el corazón del Triángulo del Litio de Sudamérica, que engloba partes de Bolivia, Chile y Argentina. Mientras que Bolivia presenta desafíos debido al riesgo soberano y Chile ha implementado restricciones estrictas en proyectos de litio, Argentina se destaca como un lugar propicio para la inversión en el desarrollo de proyectos de salmuera de litio. En particular, el proyecto de litio de Lithium Energy se encuentra en el Salar de Olaroz, uno de los salares más prometedores del país, que ya alberga importantes productores de carbonato de litio.
Lithium Energy ha logrado un hito importante al incorporar a su equipo a un exgerente de operaciones de Lithium Americas, uno de los vecinos de la compañía. La experiencia de este gerente será invaluable a medida que Lithium Energy avance en su proyecto de litio en Argentina desde la etapa actual de alcance hasta estudios de ingeniería y, en última instancia, hacia la producción.
En cuanto al proyecto de grafito en Queensland, Johnson destacó que Lithium Energy es una de las pocas empresas que ofrecen a los inversores exposición tanto al litio como al grafito, los dos componentes más importantes de las baterías de iones de litio. El grafito desempeña un papel crucial, ya que puede componer hasta el 50% del peso total de una batería. La compañía se encuentra en la etapa de pre-factibilidad de su proyecto de grafito y tiene planes ambiciosos para producir material de ánodo de batería de alto valor, conocido como grafito esférico purificado (PSG), en Australia. Esto podría desempeñar un papel clave en la cadena de suministro de baterías de vehículos eléctricos, especialmente dado el interés creciente en la transparencia y la sostenibilidad ambiental en la producción de materiales críticos.
En cuanto a las asociaciones estratégicas, Johnson reveló que Lithium Energy ya está en conversaciones con importantes actores del espacio de baterías para vehículos eléctricos interesados en colaborar en el desarrollo de proyectos. Esta colaboración potencial podría proporcionar los recursos financieros necesarios para llevar los proyectos de la compañía a la producción, lo que la posiciona de manera sólida en un panorama en constante evolución.
Lithium Energy se encuentra en una posición única para contribuir al futuro de las baterías, con proyectos que abarcan tanto el litio como el grafito, dos pilares esenciales en la revolución de la movilidad eléctrica y el almacenamiento de energía. Con una visión clara y un enfoque en la sostenibilidad, la compañía está lista para enfrentar los emocionantes desafíos que el futuro presenta en el mundo de la energía y la tecnología.
Esta entrevista exclusiva fue realizada por The Pick Magazine, una plataforma líder en el sector de recursos en Australasia.
El gobernador Carlos Sadir subrayó las oportunidades de inversión en el litio y cobre de Jujuy, junto con el desarrollo estratégico del Corredor Bioceánico Capricornio.
El Gobernador de Jujuy, Carlos Sadir, y el Presidente de Paraguay, Santiago Peña, consolidan su compromiso de potenciar el Corredor Bioceánico para impulsar el desarrollo económico regional.
Durante el Foro de Gobiernos Subnacionales en Brasil, el gobernador Sadir destacó la importancia de la provincia para la integración de América del Sur, con énfasis en el desarrollo económico, la infraestructura y la cooperación internacional.
En 2023, Puna produjo 9.7 millones de onzas de plata, mientras que en 2024 la producción alcanzó 10.5 millones de onzas, lo que representa un crecimiento interanual del 8.25%.
El proyecto de litio más grande de Argentina presenta su segundo reporte del programa Hacia una Minería Sustentable (HMS/TSM), destacando su enfoque en la producción responsable, el cuidado del medio ambiente y su interacción con las comunidades.
El siniestro ocurrió entre los kilómetros 40 y 41, de la ruta 52.
Se plantea la creación de un corredor vial de 1.088 kilómetros que funcionará como un anillo de transporte minero y la rehabilitación y puesta a punto de los ramales C15, C14 y C12.
Esta adquisición representa un aumento del 1.635% en la superficie total de la propiedad, alcanzando 13.880 hectáreas en el Salar de Pocitos, dentro del prolífico Triángulo del Litio.
Los yacimientos de la Puna quedaron aislados, tras un fuerte temporal que generó desmoronamientos y desbordes. Decenas de camiones y colectivos con trabajadores permanecen varados.
Las comparsas Los Quewareños, Los Patoks y Alegría de Catua realizaron sus rituales en el predio de Río Tinto.
Gran cantidad de sedimento cubre amplios sectores de la ruta nacional 52. Hubo intensos trabajos de rescate. Continúan los inconvenientes en los caminos del corredor minero de Salta y Jujuy. Aconsejan no circular de noche.
El uso de tecnología de vanguardia y la toma de decisiones rápidas y correctas evitó que un convoy con 80 personas fuera arrastrado por un desmoronamiento.
En el marco del Día Internacional de la Mujer, Salta Mining conversó con dos mujeres para conocer sus historias y como se preparan para ser conductoras de Alta Montaña.
El 20% del empleo femenino en minería en Argentina tiene como origen Salta, un dato que refleja el compromiso de la provincia en la promoción de la igualdad.
El colapso en Ronqui Angosto agrava la crisis vial en la Puna. Con más de 40 cortes en la ruta 51 y ahora el bloqueo total de la 52 y 40, la movilidad hacia Salta es prácticamente imposible.
Carlos Ferril, un emprendedor originario, demuestra que su vínculo con la minería ha sido clave para el crecimiento de su emprendimiento, “Condor Seguridad Privada”.