Corredor Bioceánico: la seguridad se convierte en una prioridad para el mayor proyecto logístico de Sudamérica

La seguridad frente al crimen organizado comenzó a perfilarse como uno de los pilares para la puesta en marcha del Corredor Bioceánico, la iniciativa de integración que conectará el océano Atlántico con el Pacífico mediante una red vial que atravesará Brasil, Paraguay, Argentina y Chile.

Durante la XVII Cumbre de Jefes de Estado y de Gobierno del Mercosur, celebrada en Paraguay, el presidente de Chile, José Antonio Kast, planteó que el éxito del proyecto dependerá no solo de la infraestructura y la logística, sino también de la capacidad de los países de coordinar políticas de seguridad que protejan el comercio internacional y las rutas estratégicas.

En ese marco, el mandatario advirtió sobre los riesgos que representa el avance de las organizaciones criminales para los corredores comerciales y afirmó: “No hay integración posible cuando las rutas que queremos abrir al comercio ya están abiertas por el crimen organizado”.

Un corredor estratégico que demanda coordinación regional

El Corredor Bioceánico contempla el desarrollo de una red de aproximadamente 2.400 kilómetros, destinada a mejorar la conectividad terrestre entre el sur de Brasil y los puertos del norte de Chile, atravesando además territorio paraguayo y argentino. La iniciativa busca reducir tiempos y costos logísticos para potenciar las exportaciones sudamericanas hacia los mercados de Asia y otras regiones.

Ante ese escenario, Kast propuso avanzar en un esquema conjunto de protección para garantizar que la infraestructura no sea aprovechada por redes delictivas transnacionales.

"Construyamos juntos una arquitectura de seguridad con metas y plazos claros“, expresó el presidente chileno, quien remarcó que una estrategia común puede implementarse sin afectar la soberanía de cada país, mediante mecanismos de cooperación frente a amenazas compartidas.

Seguridad y comercio, dos factores inseparables

La agenda del mandatario chileno también incluyó un encuentro con el ministro de Relaciones Exteriores de Alemania, Johann Wadephul, donde el Corredor Bioceánico volvió a ocupar un lugar destacado entre los temas abordados.

Durante la reunión se analizaron las oportunidades que ofrece el corredor para fortalecer la integración comercial y optimizar las cadenas logísticas entre Sudamérica, Asia y Europa. El proyecto apunta a consolidar una salida más eficiente para las exportaciones regionales a través de los puertos del norte chileno, al tiempo que diversifica las alternativas para el comercio internacional.

En ese contexto, Kast reiteró que la infraestructura deberá ir acompañada de mecanismos de control y cooperación que garanticen operaciones seguras. “Junto con el tema de comercio, la seguridad es fundamental para que ese comercio fluya como corresponde y no sea capturado por el crimen organizado”, afirmó.

Cooperación regional frente al crimen organizado

El presidente chileno respaldó además la propuesta impulsada por Uruguay para convocar una cumbre regional destinada a coordinar acciones contra el crimen organizado, una problemática que, según sostuvo, afecta directamente el desarrollo de proyectos estratégicos de integración.

Asimismo, recordó el Compromiso de Santiago, iniciativa promovida por Chile y acompañada inicialmente por Argentina, Bolivia, Ecuador y Perú para fortalecer la cooperación entre los países frente a organizaciones criminales que operan a escala regional.

La participación de Kast en Paraguay incluyó también reuniones bilaterales con otros mandatarios presentes en la cumbre y continuará con actividades oficiales en Uruguay, donde participará de un encuentro orientado a la promoción de inversiones junto a representantes del sector empresarial.

Las definiciones surgidas durante la cumbre reflejan un cambio de enfoque sobre el Corredor Bioceánico: además de su impacto en la infraestructura, la logística y el comercio exterior, la seguridad regional comienza a consolidarse como un componente estratégico para garantizar la viabilidad de uno de los proyectos de integración más importantes de Sudamérica.