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Las pymes se consolidaron como las principales usuarias del leasing en Argentina, una herramienta de financiamiento que permite incorporar vehículos, maquinaria y equipamiento sin afrontar el costo total de compra desde el inicio. El crecimiento tiene un impacto particular en el transporte y la logística, dos actividades que necesitan renovar y ampliar sus flotas para sostener sus operaciones.
Según datos de Leasing Argentina, las pymes concentraron el 49,2% del saldo de la cartera al cierre del tercer trimestre de 2026.. El mercado alcanzó los $1.406.661 millones, equivalentes a US$927 millones, frente a los US$802 millones registrados en junio.
Entre enero y septiembre se firmaron 5.674 contratos, la mayor cantidad para los primeros nueve meses de un año desde 2017. De ese total, 1.317 correspondieron al tercer trimestre.
Uno de los datos más relevantes para el sector productivo fue que el transporte y la logística, incluidos los automóviles, concentraron cerca del 77% del monto de los contratos activados. En cuanto a la evolución por rubro, los acuerdos destinados a financiar automóviles crecieron un 63% interanual durante los primeros nueve meses del año, mientras que los correspondientes a otros bienes de transporte y logística registraron una suba del 2%.
El leasing ofrece una alternativa para que las empresas de transporte, distribución y servicios incorporen unidades sin inmovilizar grandes cantidades de capital. Mediante el pago de un canon periódico, pueden utilizar el vehículo y, al finalizar el contrato, ejercer la opción de compra por el valor previamente establecido. Según las condiciones de la operación, el financiamiento puede cubrir hasta el 100% del valor del bien.
Esta modalidad también permite distribuir el impacto del IVA entre los cánones y la eventual opción de compra, en lugar de afrontar el impuesto sobre el valor total del vehículo al comienzo de una operación tradicional. En materia de Ganancias, el tratamiento fiscal depende de las características del contrato y de la actividad de la empresa.
Desde Leasing Argentina, su presidente, Ramiro Baré, destacó que el crecimiento de los contratos para automóviles refleja una mayor demanda de alternativas para renovar unidades y ampliar flotas. La posibilidad de financiar la totalidad del vehículo, sostuvo, puede facilitar esas decisiones empresariales.
Por su parte, el director ejecutivo de la entidad, Nicolás Scioli, señaló que el instrumento permite incorporar equipamiento y ponerlo a producir sin realizar un desembolso inicial por el valor completo. De esta manera, las empresas pueden preservar capital de trabajo y destinar sus recursos a cubrir otros gastos operativos.
Con un plazo promedio de 34 meses para los contratos firmados entre enero y septiembre, el leasing gana espacio como herramienta para financiar inversiones productivas. Según las estimaciones de la entidad, la actividad también contribuyó a generar 3.916 puestos de trabajo directos durante ese período.
El comportamiento del mercado muestra que las pymes encuentran en este mecanismo una alternativa para sostener sus inversiones, especialmente en actividades que dependen de vehículos y equipamiento. Para el transporte y la logística, el desafío sigue siendo acceder a financiamiento que permita renovar las flotas y mejorar la capacidad operativa sin comprometer el capital necesario para funcionar.
