






Rutas al límite: el Norte exige obras urgentes para sostener la minería y el desarrollo
Salta Mining








Los gobernadores Gustavo Sáenz (Salta), Osvaldo Jaldo (Tucumán) y Raúl Jalil (Catamarca) plantearon al Gobierno nacional la urgente necesidad de invertir en las rutas nacionales, en el marco de una reunión con el ministro del Interior, Diego Santilli, realizada en la Casa de Salta. El encuentro también abordó el impacto de la reforma laboral y la delicada situación fiscal de las provincias, pero el estado de la infraestructura vial se ubicó en el centro de la preocupación regional.
“El norte argentino está trabajando de manera conjunta, con una mirada regional, defendiendo el federalismo y los recursos que le corresponden a cada provincia”, expresó Sáenz, quien remarcó que la integración del NOA es clave para garantizar obras, desarrollo y oportunidades. En ese sentido, advirtió que las rutas nacionales llevan más de dos años sin mantenimiento ni conservación, una situación que afecta directamente a la producción, al transporte y a la seguridad vial.
El deterioro de estas vías tiene un impacto directo en la industria minera, uno de los principales motores económicos del NOA. Corredores estratégicos para el traslado de insumos, maquinaria y producción minera presentan baches, calzadas deterioradas y tramos intransitables, lo que encarece costos, demora inversiones y pone en riesgo la continuidad de proyectos clave. A esto se suma el impacto negativo sobre el comercio regional y el turismo.




Durante la reunión, Sáenz también se refirió a la ley de Modernización Laboral o de Reforma Laboral, al advertir que la reducción de la alícuota de Ganancias podría afectar los recursos coparticipables. “No resignaremos fondos de las provincias; si eso se entiende, acompañaremos”, sostuvo, al tiempo que pidió compensaciones fiscales para no profundizar el ahogo financiero provincial. En la misma línea, propuso analizar la afectación de otros tributos no coparticipables, como el impuesto al cheque.
El gobernador tucumano Osvaldo Jaldo reforzó la postura dialoguista de los mandatarios, aunque marcó límites claros: “Nuestra voluntad es seguir ayudando, pero el Gobierno nacional debe comenzar a cumplir con las provincias; ya no tenemos margen”, señaló, al advertir sobre la caída de la recaudación por IVA y el posible impacto de la reforma laboral en la coparticipación.
Por su parte, Santilli aseguró que el Ejecutivo nacional está atendiendo la situación de las rutas nacionales, además de las emergencias por incendios e inundaciones. “Es un trabajo conjunto que iremos puliendo en las próximas semanas”, afirmó.
Desde el NOA, el mensaje fue contundente, sin rutas en condiciones no hay minería, no hay producción ni desarrollo posible. Los gobernadores reclamaron que las obras viales dejen de ser una promesa y se conviertan en una prioridad concreta para sostener el crecimiento y la competitividad del norte argentino.
















El boom de los sueldos en Vaca Muerta: un gerente puede ganar hasta $18,9 millones y un operario supera los $8 millones de bolsillo

"La mejor herramienta para cuidar los recursos hídricos es el conocimiento científico y el monitoreo permanente"

Salta busca inversiones mineras en China: Emiliano Durand encabezará una misión estratégica

San Juan: descubren un nuevo sistema de cobre y oro en Piuquenes Norte y amplían el potencial del proyecto

Vaca Muerta: el dueño del Inter Miami se quedó con una megaobra de u$s1.200 millones y dejó afuera a Techint
Argentina11/07/2026
Argentina y Chile reactivan el Tratado Minero de 1997 para acelerar proyectos de cobre y litio en la frontera

La producción minera volvió a crecer en mayo y alcanzó uno de los mejores desempeños de la economía

Lindero consolida sus objetivos de producción y proyecta un segundo semestre con mayor rendimiento

UPATECO y UOCRA lanzan capacitaciones para generar empleo en la minería de Salta







