Martín Rodríguez
El proyecto Interconexión, adjudicado a Techlnt Ingeniería y Construcción por la Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi (CMDIC), contempla la construcción de un pipeline de 14 kilómetros que transportará agua desalinizada desde Quebrada Blanca hacia Collahuasi, en la Región de Tarapacá (Chile). Con una duración prevista de 12 meses, las obras ya han alcanzado un 58% de construcción, lo que representa más del 3% del avance previsto para esta fecha.
Este trabajo, que tiene como objetivo garantizar el suministro de agua a Collahuasi, es fundamental para compensar la pérdida de derechos de agua continentales que afronta CMDIC desde el último tercio de 2024. Su finalización está prevista para finales de mayo de 2025.
Marcelo Quezada, Project Manager, subraya la importancia del proyecto no solo por los plazos ajustados, sino también por la confianza que CMDIC ha depositado en la compañía: “Este contrato se adjudicó de manera directa, lo que refleja la calidad del trabajo que realizamos y el know-how de nuestros equipos. A pesar de los desafíos, estamos cumpliendo con cada uno de los hitos programados”.
Ingeniería al rescate
Respecto de la ingeniería, Rosa Tinoco, Pipeline Design Manager, comenta algunos de los retos que tuvieron que encarar al comienzo. “No contábamos con estudios de suelo propios, por lo que tuvimos que apoyarnos en la información del cliente. Fue una apuesta en conjunto y éramos conscientes de que podíamos encontrarnos con sorpresas en las siguientes fases de construcción. Dada la naturaleza del proyecto, se decidió continuar, pero tuvimos algunos ajustes una vez en obra. Por ejemplo, en el GOF (Group of Facilities) 3 y 4, encontramos más roca de la esperada y tuvimos que adaptarnos a la situación”.
El trabajo de ingeniería en Interconexión se caracterizó por una fuerte sinergia entre distintos equipos. Desde Ecuador participaron las disciplinas de ingeniería civil, estructura, electricidad e instrumentación, quienes realizaron un gran esfuerzo para poder cumplir con los plazos acelerados del proyecto. En paralelo, los equipos de Buenos Aires, responsables de la ingeniería de ductos, procesos, mecánica y piping, sentaron las bases que permitieron avanzar con solidez en la fase de construcción.
Para Tinoco, el rol de la ingeniería trascendió la etapa inicial: “Normalmente, nuestra labor se concentra en los primeros meses y luego entregamos la ingeniería a la siguiente fase, pero aquí tuvimos que involucrarnos en diversas etapas del proyecto y seguimos ligados al desarrollo. La naturaleza de esta obra lo exige así y es muy gratificante ver cómo las áreas trabajamos en tándem para llegar a buen puerto”.
Los mayores desafíos
Uno de los logros más significativos hasta el momento ha sido la rápida movilización. Apenas 35 días después de la firma del contrato, ya se había completado la primera excavación. “Esta velocidad ha sido clave para consolidar la confianza del cliente y llevar un buen ritmo. Hemos avanzado sobre un 3% durante las últimas semanas y, hasta el momento, estamos adelantados respecto al cronograma previsto”, comenta Jaime Lara, uno de los Construction Managers del proyecto.
Además de los plazos ajustados, uno de los mayores desafíos que enfrenta el equipo es la altura: trabajar a 4.500 metros sobre el nivel del mar, implica exponerse a temperaturas extremas y complicaciones logísticas. “En este tipo de proyectos, se requieren varias horas para desplazarse y el personal precisa una mayor atención médica por el tema de la altura”, explica Lara.
Sobre el proceso, Quezada agrega: “Durante los primeros meses, tuvimos una rotación de personal del 18%, producto del mal de altura y la atención en el policlínico (centro médico) estuvo cerca del 12% al ingreso de cada turno, entonces fue un desafío bastante potente en términos de salud y recursos humanos. Hoy ese número es mucho menor, ya que los equipos se han ido acostumbrando a las condiciones del proyecto”.
Lara señala: “Si bien trabajar aquí es un reto tanto a nivel personal como profesional, el ambiente es positivo. Es muy bonito ver cómo todos están alineados en alcanzar la meta común”.
Como expresa Rodrigo Escobar, Superintendente Civil, el proyecto Interconexión tiene de todo: obra civil, estructura, piping, mecánica, electricidad e instrumentación. “Eso lo que hace especial para todos nosotros. Lo más gratificante es que hemos formado un equipo fuerte y consolidado. Es clave que todos vayamos en la misma dirección para cumplir con los objetivos”, afirma Escobar.
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