Salta Mining
La medida de fuerza de los prácticos comenzó a impactar de lleno en el sistema portuario argentino y ya modifica el funcionamiento del complejo exportador del Gran Rosario, responsable de cerca del 80% de las exportaciones nacionales de granos, harinas y aceites vegetales.
Ante la imposibilidad de completar las maniobras habituales de ingreso y salida de los buques, las terminales portuarias y las empresas exportadoras comenzaron a reprogramar las operaciones para reducir el impacto sobre la cadena logística.
La estrategia adoptada consiste en mantener la carga de los buques, pero sin alcanzar el calado máximo previsto. Las embarcaciones permanecerán a la espera hasta que se restablezca el servicio de practicaje para completar la carga y partir con el volumen originalmente programado. Según fuentes del sector, zarpar sin completar la capacidad de carga implicaría mayores costos y una pérdida de eficiencia para las navieras y exportadores.
El conflicto se originó tras la entrada en vigencia del Decreto 690/2026, que establece un nuevo régimen desregulado para los servicios de practicaje y pilotaje en ríos, puertos y canales navegables. En rechazo a esa normativa, los prácticos suspendieron la prestación del servicio, afectando la operatoria en distintos puertos del país.
Mientras no exista una resolución, la actividad continuará condicionada. La demora en los despachos genera incertidumbre entre exportadores, armadores y agencias marítimas, además de alterar la planificación logística en uno de los principales nodos del comercio exterior argentino. La evolución de las negociaciones entre las partes será determinante para restablecer el ritmo normal de las exportaciones.
