baterias de litio

El empresario y el presidente Javier Milei coincidieron en la necesidad de eliminar las “trabas burocráticas” para los inversores.

Esta innovadora formación marca un hito en el sistema de transporte de Latinoamérica, ya que une la tecnología solar y el turismo sostenible.

La caída está relacionada con la demanda de carbonato de litio usado en la fabricación de baterías para vehículos eléctricos en China, que frenó el crecimiento a fines de 2023.

La caída de precios internacionales no debería afectar los planes de inversión en Argentina y el nivel de exportaciones proyectadas, según la Cámara Argentina de Empresarios Mineros.

El objetivo es agilizar la producción de baterías. La compañía china opera los proyectos Mariana, Pozuelo-Pastos Grandes, Incahuasi y Sal de la Puna en Salta y Cucharí-Olaroz en Jujuy.

La explicación más probable para la caída de los precios del litio radica en la renuencia de los estadounidenses a adoptar vehículos eléctricos.

Este metal sufre interrupciones en el suministro a nivel global y la demanda sigue en alza, por lo que el precio se dispararía. Otro factor es la transición hacia la energía renovable o verde.

Así lo manifestó el presidente Javier Milei. El litio es clave para la creciente industria global de vehículos eléctricos, de la que el magnate tecnológico es protagonista.

Argosy Minerals pondrá en marcha en Salta la primera etapa de Rincón, valorada en US$140 millones, para lograr 2.000t/a de carbonato de litio apto para baterías..

La cooperación entre ambas compañías permitirá la transferencia de conocimiento que apalancará la investigación, la formación de especialistas y el desarrollo tecnológico.

Tendrá capacidad para abastecer de energía a 2.500 viviendas y 400 vehículos eléctricos. Abrirán otra planta en Santiago del Estero y se quintuplicaría la producción.

La secretaria de Minería de la Nación, Fernanda Ávila junto al presidente de Y-TEC, Roberto Salvarezza, anunciaron la compra de litio a la estadounidense Livent.