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La construcción de una variante vial de cuatro kilómetros permitirá conectar las rutas Nacional 40 y Provincial 506, evitando que el transporte pesado atraviese el casco urbano de Guandacol. El proyecto ya inició su proceso licitatorio, comenzaría antes de febrero de 2027 y demandaría diez meses de ejecución.
El desarrollo de infraestructura vinculada a la actividad minera suma un nuevo capítulo en La Rioja. El Gobierno provincial y Vicuña Corp. avanzan en la construcción del bypass de Guandacol, una iniciativa que apunta a mejorar la conectividad regional, optimizar la circulación del transporte de cargas y generar oportunidades económicas para las comunidades del departamento Felipe Varela.
El proyecto fue uno de los ejes de una reunión encabezada por el gobernador Ricardo Quintela y José Morea, director País de Vicuña Corp., en la que se evaluó el estado de las gestiones y el cronograma previsto para concretar los trabajos. Según lo informado, la licitación ya está en marcha y el inicio de las obras está previsto antes de febrero de 2027, con un plazo de ejecución estimado en diez meses.
La variante tendrá aproximadamente cuatro kilómetros de extensión y vinculará la Ruta Nacional 40 con la Ruta Provincial 506. Su trazado permitirá sacar el tránsito de vehículos de gran porte del interior de Guandacol, una medida que busca reducir los problemas de circulación, los niveles de ruido y los riesgos viales asociados al paso frecuente de camiones por las calles de la localidad.
Del encuentro participaron la vicegobernadora Teresita Madera; la diputada nacional Gabriela Pedrali; los intendentes de Felipe Varela, Hugo Páez, y de General Lamadrid, Luis Orquera; el ministro de Trabajo, Empleo, Industria y Minería, Federico Bazán; y la secretaria de Comunicación y Planificación Pública, Luz Santángelo Carrizo. Por Vicuña estuvieron presentes también Norma Ramiro, directora de Asuntos Corporativos, y Caterina Dzugala, directora de Comunicaciones.
En paralelo, las autoridades analizaron las tareas de mantenimiento previstas para la Ruta Provincial 506, una vez otorgadas las correspondientes Declaraciones de Impacto Ambiental (DIA), además de los permisos y autorizaciones provinciales y municipales que deberán completarse para habilitar la ejecución de los trabajos.
Más allá de los beneficios para la circulación y la seguridad vial, uno de los objetivos centrales del bypass es que su construcción dinamice la economía local mediante la incorporación de trabajadores, contratistas y proveedores de la provincia.
Durante la reunión, Morea vinculó la iniciativa con la estrategia de infraestructura que acompaña el desarrollo del proyecto minero y destacó el impacto que estas inversiones pueden generar en las localidades cercanas.
“Es parte del valor social que la minería sostenible moderna genera en todas las comunidades donde opera, y que Vicuña en particular tiene como objetivo concretar, generando ese contagio económico a todos los actores que rodean y están cercanos al proyecto”, expresó.
Desde el municipio de Felipe Varela también destacaron la importancia de avanzar con una solución para una demanda histórica de Guandacol. Su intendente, Hugo Páez, consideró que la obra tendrá un doble impacto para la población, tanto en materia de infraestructura como en la generación de puestos laborales.
“Esto significa solucionar un problema de transitabilidad y, en segundo lugar, responder a la necesidad de la gente de tener trabajo”, manifestó.
Por su parte, el ministro Federico Bazán señaló que la Provincia buscará que las distintas etapas de ejecución contemplen la participación de empresas y trabajadores riojanos. En ese sentido, remarcó la necesidad de fortalecer la capacidad de las pequeñas y medianas empresas vinculadas a la construcción, el transporte y la prestación de servicios.
La convocatoria de proveedores y mano de obra local alcanzaría a firmas y trabajadores de Guandacol, Villa Unión, Villa Castelli, Vinchina y otras localidades de la región, con la intención de ampliar el alcance económico de la inversión.
Asimismo, la iniciativa abre la posibilidad de consolidar a Guandacol como un punto de referencia para la prestación de servicios logísticos y de apoyo a las operaciones mineras que se desarrollen en la zona.
La construcción del bypass se integra a una agenda de cooperación más amplia entre el Gobierno riojano y Vicuña Corp. Ambas partes mantienen conversaciones para avanzar en un entendimiento que incluya compromisos relacionados con empleo local, contratación de empresas provinciales, protección ambiental, infraestructura y responsabilidad social empresaria.
El propósito de estas negociaciones es establecer mecanismos que permitan vincular el crecimiento de la actividad minera con beneficios concretos para las poblaciones cercanas a los proyectos.
En lo inmediato, los equipos técnicos y gubernamentales continuarán con las gestiones administrativas y las autorizaciones necesarias para sostener los plazos anunciados. También se prevé una visita a Guandacol para explicar a los vecinos las características del trazado, el cronograma de construcción y las oportunidades laborales y comerciales que podrían generarse.
Con esta iniciativa, La Rioja busca fortalecer su infraestructura vial y aprovechar las inversiones asociadas al desarrollo minero para ampliar la participación de trabajadores y empresas locales, incorporando a las comunidades de la región en la cadena de valor de una actividad que demanda cada vez más servicios y capacidades productivas.
