Salta Mining
El Gobierno nacional y la Provincia acordaron avanzar con medidas para garantizar la recuperación de dos ramales ferroviarios estratégicos para la logística minera, la producción agropecuaria y la conexión del Norte argentino con los mercados internacionales. El entendimiento contempla una adenda al proceso licitatorio del C14 y la búsqueda de financiamiento internacional para ejecutar las obras del C15.
La infraestructura ferroviaria volvió a ocupar un lugar central en la agenda de desarrollo de Salta. Tras una reunión con el jefe de Gabinete de la Nación, Diego Santilli, el gobernador Gustavo Sáenz anunció avances para concretar las inversiones destinadas a los ramales C14 y C15, considerados piezas fundamentales para fortalecer la competitividad regional y consolidar el Corredor Bioceánico.
El acuerdo establece dos vías de acción para impulsar los proyectos ferroviarios. En el caso del C14, se incorporará una adenda al pliego de licitación vigente, sin alterar sus condiciones, con el propósito de establecer la obligatoriedad de las obras. Para el C15, en tanto, se prevé avanzar con financiamiento internacional a través del Ministerio de Economía de la Nación.
La recuperación de ambos trazados resulta especialmente relevante para el sector minero, que necesita alternativas de transporte capaces de mejorar la eficiencia logística, reducir costos y facilitar el traslado de insumos y productos hacia los mercados de exportación. A su vez, las obras permitirían fortalecer la articulación entre las actividades mineras y agropecuarias y los corredores comerciales regionales.
Tras el encuentro, el mandatario salteño puso el foco en los avances alcanzados y en la incidencia que tendrán los proyectos sobre la matriz productiva provincial.
“Conseguimos un compromiso concreto: C14: se incluirá vía adenda en la licitación para potenciar la inversión minera. C15: se ejecutará con financiamiento internacional. Son obras estratégicas para el Corredor Bioceánico y para que Salta sea más competitiva”.
Sáenz también valoró la participación de las entidades empresariales que acompañaron las gestiones ante el Gobierno nacional y remarcó que la concreción de los trabajos constituye una necesidad para el desarrollo de la provincia.
“Quiero agradecerle al jefe de Gabinete y a todas las cámaras que hoy nos acompañaron. Nos vamos contentos, nos vamos felices, porque estos dos ramales, tanto el C14 como el C15, son fundamentales para el crecimiento y el progreso de nuestra querida Provincia. Así que gracias por haber resuelto un tema que no era optativo, sino obligatorio. Nos vamos felices”.
Por su parte, Santilli resaltó la coordinación entre la administración nacional y el gobierno salteño para destrabar los proyectos. El funcionario consideró que la infraestructura ferroviaria tendrá un papel determinante en el crecimiento de las economías regionales y en la integración territorial.
Sobre el ramal C14, explicó que el mecanismo previsto consiste en incorporar una adenda posterior al proceso licitatorio para avanzar con las inversiones, en articulación con el sector minero. En cuanto al C15, señaló que su ejecución se encauzará mediante recursos de origen internacional, con intervención del Ministerio de Economía.
El jefe de Gabinete también relacionó las iniciativas con una estrategia de integración geopolítica, orientada a mejorar las conexiones logísticas del país y acompañar la expansión de las actividades productivas.
“Estas dos decisiones nos ponen en línea con la visión geopolítica que sostiene el Presidente Milei: por un lado, la inversión y el desarrollo privado y por otro, todo lo que genere el futuro desarrollo minero y agropecuario en la provincia de Salta”.
La delegación provincial llegó al encuentro con el acompañamiento de siete organizaciones vinculadas con la actividad productiva, industrial, comercial, turística y agropecuaria. Participaron representantes de la Cámara de Minería de Salta, la Cámara de Proveedores de Empresas Mineras de Salta (CAPEMISA), la Unión Industrial de Salta, la Sociedad Rural Salteña, la Cámara de Comercio e Industria, la Cámara de Turismo y Prograno.
Para el sector privado, la concreción de las obras ferroviarias representa una oportunidad para ampliar las posibilidades de transporte, mejorar la competitividad de las empresas y consolidar la vinculación de Salta con los circuitos comerciales internacionales.
José Alfredo Figueroa, presidente de la Sociedad Rural Salteña, evaluó positivamente el resultado de las gestiones y destacó la necesidad de avanzar con una infraestructura que permita integrar las distintas regiones productivas.
“Fue una reunión muy fructífera, creemos que hay una mirada geopolítica de unir a toda la Argentina, lograr conectarnos con el mundo y ser más competitivos. En esa misión creo que nos encontramos todos juntos, junto al equipo del Gobernador, y vamos a llegar a buen puerto para poder realizar las obras que hacen falta para ganar competitividad”.
En la misma línea, Eduardo Gómez Naar, titular de la Unión Industrial de Salta, valoró la convocatoria del gobernador para sumar a las entidades empresariales a las negociaciones con Nación. Además, subrayó el papel que puede desempeñar el transporte ferroviario en el desarrollo del Norte Grande.
“Nos vamos muy contentos con el resultado de esta reunión, valoramos que el gobernador nos haya convocado. Creo, sin duda, que el Norte Grande es muy importante para el país y que tengamos un tren es para nosotros muy valioso”, aseguró.
Además de Sáenz y Santilli, participaron del encuentro el jefe de Gabinete de la Provincia, Sergio Camacho; el presidente de Belgrano Cargas, Alejandro Núñez; Enrique Juan Eiras, asesor de Transporte; y Leandro Ostuni, director jurídico de Belgrano Cargas y Logística.
Por las entidades empresariales asistieron Federico Andrés Russo, presidente de CAPEMISA; Gustavo Adolfo Herrera, titular de la Cámara de Comercio e Industria de Salta; Juan Martín Gilly, presidente de la Cámara de Minería de Salta; Facundo Assaf, presidente de la Cámara de Turismo de Salta; y Francisco Torino Ortiz de Rosas, vicepresidente de Prograno.
El entendimiento representa un avance en las gestiones para recuperar los ramales C14 y C15, aunque su impacto concreto dependerá de la instrumentación de los mecanismos acordados y de la ejecución efectiva de las inversiones. Para la minería salteña y el conjunto de las economías regionales, el desafío será transformar estos compromisos en obras que permitan reducir las limitaciones logísticas y ampliar las oportunidades de integración comercial.
