Salta Mining
La pavimentación de dos sectores estratégicos de la Puna salteña avanza con trabajos destinados a superar las dificultades del camino actual y mejorar el transporte de cargas en una zona clave para la actividad minera.
En la Sección II, entre Mina Poma y Alto Chorrillo, comenzaron las tareas sobre un tramo de 18 kilómetros. Los trabajos incluyen limpieza del terreno, excavaciones, movimiento de suelo, construcción de terraplenes y obras de drenaje, como preparación para la futura pavimentación.
La nueva traza permitirá superar las pendientes pronunciadas y las curvas cerradas que actualmente complican la circulación de camiones y vehículos de gran porte.
Otro frente de obra corresponde a la Sección III, entre Alto Chorrillo y Campo Amarillo, a unos 31 kilómetros de San Antonio de los Cobres. El proyecto contempla construir aproximadamente 15 kilómetros de camino nuevo para reemplazar el actual trazado enripiado.
El diseño prevé curvas más amplias, pendientes más suaves, alcantarillas y una calzada pavimentada de 6,80 metros de ancho, con banquinas a ambos lados. Las mejoras apuntan a incrementar la seguridad y facilitar el tránsito pesado en una zona de geografía exigente.
La infraestructura vial es fundamental para el traslado de equipos, insumos y cargas vinculadas con los proyectos mineros de la Puna. Una mejor conexión también puede reducir los tiempos de viaje y los costos de transporte, factores que inciden directamente en la competitividad de las operaciones.
Además, la mejora del corredor permitirá fortalecer la conexión internacional de Salta con Chile y ampliar las posibilidades de salida hacia los mercados del Pacífico a través del Paso de Sico.
El avance de los trabajos representa un paso importante para mejorar la conectividad de las comunidades de la región y acompañar el desarrollo productivo, aunque el impacto dependerá de la continuidad y finalización de las obras previstas.
