Salta Mining
Estados Unidos analiza ampliar el financiamiento destinado a sectores estratégicos de la economía argentina y superar los US$ 7.000 millones anunciados en septiembre por el Exim Bank. La alternativa contempla operaciones hasta 2027 y la eventual participación de fondos del Departamento de Guerra, aunque todavía no existe un nuevo monto comprometido ni un listado definitivo de proyectos seleccionados.
La posibilidad tomó impulso durante la reciente visita de una delegación de funcionarios estadounidenses, en un contexto internacional marcado por el encarecimiento del crédito y las dificultades de algunas empresas argentinas para acceder al financiamiento externo.
"Ya estamos hablando de más que eso en infraestructura y sectores críticos en la Argentina", afirmó Katrien Hinderdael, directora y coordinadora interina de la Asociación para la Infraestructura y la Inversión Global del Departamento de Estado, quien encabezó la misión.
Uno de los principales instrumentos en evaluación es la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional de Estados Unidos (DFC), que mantiene alrededor de 20 proyectos argentinos bajo análisis. Entre las iniciativas figuran un posible préstamo corporativo para Vista Energy Argentina y conversaciones con Pampa Energía vinculadas con un proyecto de líquidos del gas natural de Transportadora de Gas del Sur (TGS).
Esta última iniciativa apunta a procesar componentes del gas extraído de Vaca Muerta para su posterior exportación desde Bahía Blanca, con el objetivo de agregar valor a la producción hidrocarburífera y ampliar las posibilidades de inserción internacional.
Entre las propuestas de mayor alcance territorial se encuentra el Corredor Andes-Atlántico, presentado en septiembre para conectar los recursos mineros del noroeste argentino y la producción de hidrocarburos de Vaca Muerta con los puertos del Atlántico.
La iniciativa cobra especial relevancia para las provincias del NOA, donde el crecimiento de la minería requiere infraestructura logística capaz de reducir costos, mejorar la competitividad y facilitar la salida de la producción hacia los mercados internacionales.
La agenda de financiamiento también contempla oportunidades en los ferrocarriles Belgrano, San Martín y Urquiza, la Hidrovía y las redes de transmisión eléctrica. A estas iniciativas se suman proyectos de infraestructura digital vinculados con Arsat, cables submarinos, conectividad satelital y centros de datos destinados a inteligencia artificial.
Por ahora, la inclusión de estos sectores en las conversaciones no implica que las obras tengan financiamiento aprobado. La definición dependerá de la evaluación de cada iniciativa y de las condiciones que establezcan los organismos estadounidenses.
El interés de Washington excede las oportunidades comerciales. La estrategia también responde a la competencia con China por el acceso a minerales críticos, recursos energéticos e infraestructura considerada estratégica para las cadenas globales de suministro.
En ese marco, la iniciativa de resiliencia de las cadenas de suministro del Exim Bank busca reducir la dependencia estadounidense de proveedores chinos. El programa establece restricciones para proyectos bajo control de entidades chinas, desarrollos que utilizan tecnología de ese origen o iniciativas con una dependencia significativa de clientes del mercado chino.
Para el gobierno de Javier Milei, una eventual ampliación del financiamiento representaría una oportunidad para sostener inversiones en sectores intensivos en capital y facilitar el desarrollo de infraestructura que requiere recursos de largo plazo. También funcionaría como una señal de respaldo económico y político de la administración de Donald Trump.
Sin embargo, el alcance concreto de ese apoyo todavía está por definirse. La posibilidad de superar los US$ 7.000 millones abre una expectativa para la minería, la energía y el transporte, pero el desafío será convertir las conversaciones en créditos aprobados, obras ejecutables e inversiones efectivas.
