BelAZ 75710 es el nombre que recibió, a mediados de 2013, el camión más grande del mundo que, gracias a sus dimensiones colosales, mantiene el récord desde hace una década.
Como se aprecia en imágenes, este vehículo tiene un tamaño sin precedentes. Además, gracias a su capacidad para trasladar 450 toneladas de carga, es de gran utilidad en la industria minera.
Eso sí. Adquirir un BelAZ 75710 requiere una inversión millonaria, que también contemple los gastos de mantenimiento y de combustible.
El hecho de que nadie discuta sobre si el BelAZ 75710 es el camión más grande del mundo o no, es que no existe otro vehículo en la Tierra que tenga:
Debido a su magnitud, expertos han estudiado durante décadas el diseño, la capacidad de carga y qué motorización sería la más adecuada para mover esta mole, que se fabrica en Bielorrusia.
Ahora bien. Tras mencionar las medidas del camión más grande del mundo, es probable que muchas personas se hayan sorprendido. De todas formas, el BelAZ 75710 también tiene otras características muy llamativas.
Entonces, quienes tengan la oportunidad de visitar un centro minero y puedan acercarse a este vehículo tan especial, deben tener en cuenta que:
Un detalle no menor del BelAZ 75710 es su consumo. Como era de esperar, la máquina no solo necesita de una motorización potente, sino de una enorme cantidad de combustible por día.
De esta manera, el camión más grande del mundo está equipado con dos motores diésel MTU de cuatro tiempos, 16 cilindros y 65 litros, que desarrollan una potencia máxima de 2.300 caballos de fuerza cada uno y trabajan con otros cuatro motores de tracción de CA.
Por lo tanto, este vehículo es capaz de consumir 1.300 litros de combustible cada 100 kilómetros, que se almacenan en dos tanques con capacidad para 2.800 litros cada uno.
Por fortuna, no es necesario utilizar los dos motores al mismo tiempo. Sucede que, gracias a la tecnología del BelAZ 75710, la unidad puede funcionar con un solo motor cuando traslada poca carga o viaja vacío.
