Salta Mining
El descarrilamiento de una formación de Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT), que transportaba 600 toneladas de carbón desde Río Turbio hacia Punta Loyola, es objeto de una investigación para establecer qué provocó el incidente ocurrido el miércoles en Santa Cruz.
El siniestro involucró a una locomotora y tres de los 37 vagones que integraban el tren, en un tramo ubicado a unos 20 kilómetros del yacimiento. Los tres trabajadores que viajaban en la cabina resultaron ilesos.
Desde la intervención de YCRT no descartan la hipótesis de un posible atentado. El interventor de la empresa, Pablo Gordillo, señaló que las vías de trocha angosta habían sido inspeccionadas pocos días antes del hecho, un antecedente que deberá ser evaluado durante las pericias.
El gobernador de Santa Cruz, Claudio Vidal, reclamó una investigación rigurosa y sostuvo que es necesario determinar si el descarrilamiento se produjo por una falla en la infraestructura ferroviaria, las condiciones climáticas o una eventual intervención intencional.
“Los trabajadores que iban en la locomotora están fuera de peligro. Eso es lo más importante”, afirmó el mandatario, quien también advirtió sobre la necesidad de esclarecer lo ocurrido y establecer responsabilidades si correspondiera.
La intervención de YCRT anticipó que solicitará un peritaje externo y un informe a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) para avanzar en la reconstrucción del episodio y determinar qué provocó la salida de los vagones de las vías.
La investigación se desarrolla en un momento importante para la empresa estatal, que buscaba recuperar su capacidad de transporte y cumplir compromisos comerciales vinculados con la producción de carbón, la generación de ingresos y el sostenimiento de puestos de trabajo en Santa Cruz.
Por eso, además de las circunstancias del accidente, el episodio vuelve a poner en discusión el estado de la infraestructura ferroviaria y la seguridad de una operación estratégica para la actividad carbonífera de la provincia. La causa deberá establecer si se trató de una falla técnica, un problema en las vías o un hecho deliberado.
Fuente: Diario el Patagónico / La Opinión Austral
