En un escenario donde la infraestructura vuelve a ocupar un lugar central en la agenda productiva del norte, el senador provincial Roque Cornejo plantea que Salta no puede quedar al margen de los grandes corredores de integración regional. El legislador se refirió al vínculo con Chile, al desarrollo ferroviario, a las obras viales y al papel que puede jugar la minería como generadora de inversiones, empleo y actividad económica.
Cornejo contó que la semana pasada estuvo en Buenos Aires participando de reuniones vinculadas al desarrollo de los corredores de integración y que también mantuvo un encuentro en la Embajada de Chile, donde pudo dialogar con referentes nacionales del vecino país.
¿Cómo se observa desde la Legislatura la importancia que tienen hoy los corredores de integración con Chile?
La importancia es enorme, es algo que se viene planificando desde hace mucho tiempo y Argentina está bastante atrasada. Hoy se le está dando una prioridad y también se les exige a los gobiernos provinciales de Jujuy y Salta que tengan esa misma prioridad. Tenemos que dar una respuesta desde la producción, generando riqueza e intercambiando comercio. Así es como los países y las sociedades se ponen de pie. No hay otra receta que probar trabajando.
En ese sentido, todo lo que tenga que ver con favorecer la infraestructura vial, los corredores comerciales y el intercambio es fundamental. Nosotros estamos apoyando y acompañando.
Uno de los puntos centrales para Salta es la recuperación de los ramales ferroviarios que atraviesan la provincia...
Había un pedido de Salta para que se incluyera en la licitación del Belgrano Cargas obras en los ramales C-14 y C-15. Sé por otro lado que finalmente salió la licitación, pero también sé que Jujuy viene más adelantado que Salta.
Esta semana incluso vinieron productores de San Martín, Orán y Rivadavia a hablar con el Gobierno provincial porque estaban preocupados por las demoras y por las obras que tenía comprometidas la provincia. Recordemos que la provincia tomó deuda para hacer esas obras y todavía no hay avances. Esa preocupación del sector privado nosotros la acompañamos y la manifestamos.
Por otro lado, todas las obras viales que el Gobierno nacional está llevando adelante también vienen a ayudar a mejorar la actividad comercial y productiva de la provincia. Hoy tenemos 11 obras viales activas de la Nación en Salta, algo que, según entiendo, nunca antes habíamos tenido en esta magnitud. Ya están las licitaciones y no hablamos solamente del ramal C-14, sino también de la ruta nacional 9/34, que es una obra de enorme importancia para el transporte y que va a marcar un antes y un después.
Tenemos que entender los tiempos propios de la política. Llevamos casi tres años de gobierno y también es bueno decir que los gobiernos anteriores tenían estas obras como prioridad. Lo importante ahora es que puedan avanzar y que la infraestructura finalmente se traduzca en más producción y más oportunidades para Salta.
¿Hay optimismo respecto de que la minería pueda convertirse en uno de los motores del desarrollo económico de Salta?
Por supuesto. Nosotros estuvimos hace poco en Argentina Mining y venimos siguiendo muy de cerca lo que está pasando. Yo fui el único legislador que en su momento, cuando hubo que votar, defendió la minería cuando se impusieron tasas muy altas que terminaron frenando las exploraciones. Y hay algo que es muy sencillo. Si no hay exploración, no hay explotación. Y si no hay explotación, no hay actividad minera posible.
Estamos pidiendo a los distintos sectores que presenten un nuevo proyecto para que haya una concertación entre el sector público y el privado.
Lo fundamental es llevarle más seguridad al mundo. Argentina está entre los mejores lugares en cuanto a recursos y posibilidades. Pero los inversores miran que no haya guerras, que no haya conflictos internos y, sobre todo, que no haya gobiernos que cambien de rumbo a mitad de camino. Por eso hay necesidad de sostener políticas de Estado más allá de los cambios electorales.
Esperamos que el año que viene, junto con las elecciones de 2027, el gobierno que asuma la responsabilidad de la provincia de Salta tenga en claro la prioridad y la seriedad que hay que darle al sector minero, que es un sector donde, si uno asegura las reglas de juego, las inversiones van a venir, porque los recursos están.
