La delegación salteña, encabezada por el ministro Lupión, desplegará una intensa agenda en Toronto, con reuniones clave en la feria más influyente del mundo minero.
Sáenz señaló que el avance del bypass de Campo Quijano es del 70% y lo definió como clave para el corredor minero
El gobernador supervisó la obra junto a autoridades de Fonplata y remarcó que permitirá desviar el tránsito pesado del casco urbano. La infraestructura es estratégica para el Corredor Bioceánico y el desarrollo productivo del Valle de Lerma.
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El gobernador Gustavo Sáenz y la presidente ejecutiva del Banco de Desarrollo Fonplata, Luciana Botafogo verificaron en Campo Quijano la nueva ruta o bypass entre la ruta nacional 51 y la ruta provincial 36. Esta obra es parte del Programa de Integración Regional y Desarrollo Sostenible del Corredor Bioceánico-Eje Capricornio en Salta.
El mandatario provincia, destacó este martes el avance del 70% en la construcción del bypass de Campo Quijano, una obra considerada imprescindible para descongestionar el tránsito en esa localidad y consolidar el corredor minero hacia la Puna.
A través de sus redes sociales, el mandatario informó que recibió a la presidenta ejecutiva de Fonplata, Luciana Botafogo, en el marco del financiamiento destinado a obras estratégicas del Corredor Bioceánico – Eje Capricornio. Durante la jornada, supervisaron los trabajos del bypass que permitirá desviar el tránsito pesado fuera del área urbana.
El proyecto completo incluye intervenciones en el primer tramo de la ruta nacional 51 San Antonio de los Cobres - Mina La Poma; en la ruta provincial 24, sección empalme Ruta Provincial 87 - Empalme RN51; el Baypass de Campo Quijano, empalme RN 51 - RP 24; obras de agua y saneamiento en Santa Rosa de los Pastos Grandes, Tolar Grande, Salar de Pocitos, Olacapato y San Antonio de los Cobres. También, equipamiento tecnológico para los Puestos de Control de Olacapato, Aunor y Salvador Mazza.
La Presidente Ejecutiva resaltó la importancia de continuar estrechando lazos en la promoción de la integración física, económica y energética “dentro del Mercosur y del Mercosur con sus vecinos”.
La obra apunta a resolver uno de los principales reclamos de vecinos y transportistas: la circulación constante de camiones vinculados a la actividad minera que atraviesan el centro de Campo Quijano rumbo a la Puna salteña. Con el nuevo trazado, se busca mejorar la seguridad vial, reducir riesgos y optimizar la logística de uno de los corredores productivos más dinámicos de la provincia.
“El Corredor Bioceánico es integración, competitividad y futuro para Salta”, expresó Sáenz en su publicación. El bypass forma parte de un esquema más amplio de infraestructura que acompaña el crecimiento del sector minero y fortalece la conexión estratégica del Valle de Lerma con los mercados.
La supervisión de obras se realizó junto a los directivos de Fonplata de la delegación internacional, el ministro de Economía y Servicios Públicos, Roberto Dib Ashur, y la secretaria de Financiamiento y Planificación Financiera, Liliana Corona.
El nuevo trazado tiene un avance del 70%, y evitará la circulación de tránsito pesado de camiones por el área urbana de la localidad, contribuyendo simultáneamente al desarrollo productivo minero, turístico y social.
Así, los camiones se redireccionarán con más seguridad vial, en un nuevo corredor entre la RN 9 – Circunvalación Noroeste/Oeste - RP 24 - Bypass – RP 36 - Bypass - RN 51.
Las tareas son ejecutadas por la Dirección Provincial de Vialidad en convenio con Recursos Energéticos y Mineros de Salta S.A. (REMSa). Este camino alternativo comprende seis kilómetros y la segunda etapa irá entre las rutas 36 y 24 para alcanzar una extensión aproximada de 12 kilómetros.
El programa que se ejecuta con Fonplata beneficiará directamente a más de 30.000 personas en comunidades rurales de la Puna, e indirectamente a los 1,44 millones de habitantes de la Provincia, siendo clave para la integración física entre Argentina, Brasil, Paraguay y Chile.
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