
Una delegación nipona, encabezada por el embajador Yamauchi Hiroshi, exploró en Salta las oportunidades de inversión en el prometedor sector minero, con especial foco en el litio.
Hay dos obras de infraestructura claves que deberá desarrollar el proyecto: una es construir una línea eléctrica de 125 kilómetros y la otra es mejorar 140 kilómetros de línea férrea.
Salta04/09/2024Llevar adelante un proyecto tan ambicioso como Taca Taca para First Quantum Minerals (FQM) no solo representa una oportunidad monumental para la industria minera en Argentina, sino también un desafío logístico e infraestructural sin precedentes. Ubicado en el corazón de la Puna salteña, este proyecto de cobre no solo demandará la experiencia operativa de la minera canadiense, sino también una articulación estratégica con los gobiernos nacionales y provinciales para superar obstáculos críticos en materia de infraestructura.
Con una trayectoria de éxito en la construcción de megaproyectos en regiones remotas, FQM enfrenta en Taca Taca la necesidad de invertir significativamente en la creación y mejora de infraestructura esencial. Entre los desarrollos más urgentes se encuentra la construcción de una línea de transmisión de 125 kilómetros que conectará el proyecto a la red nacional e internacional de electricidad, así como una rehabilitación extensiva de la red ferroviaria que permitirá el transporte del concentrado de cobre hasta la bahía de Mejillones en Chile.
El proyecto no solo impulsará la economía local a través de la infraestructura creada, sino que también promete ser un catalizador para el desarrollo del Corredor Bioceánico Capricornio, una histórica ambición salteña que busca conectar los océanos Atlántico y Pacífico. Con apoyo firme del gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, Taca Taca se perfila como una plataforma transformadora que puede redefinir el futuro de la minería y la logística en el norte argentino, convirtiéndose en un referente de desarrollo sostenible y estratégico para la región.
FQM tiene experiencia en construido proyectos en los que hay que desarrollar mucha infraestructura para poder operar. Para poder poner en marcha Taca Taca, la minera canadiense necesitaría construir una línea de poder de alrededor de 125 kilómetros para conectar a la red nacional y luego conectar a la red internacional. Además necesitarán hacer grandes inversiones en la mejora a la línea del ferrocarril para transportar productos. Estas son las principales inversiones en infraestructura.
"Salta o el desafío para Taca Taca está en algún punto en el medio para nosotros. Existen países donde tienen infraestructura muy cerca de los proyectos, a pocos kilómetros. Acceso a electricidad, acceso logístico de distintos tipos, puertos, hay lugares donde la infraestructura es una gran ventaja porque está muy cercana. Y otros proyectos son incluso más desafiantes que Taca Taca porque tiene el acceso a la electricidad mucho más lejos. First Quantum ha tenido que construir su puerto propio en una de las localidades, construir una planta de energía en algún momento también en otro lugar, con lo cual Salta y Taca Taca tienen ventajas y desventajas en materia de infraestructura en relación a otros países", expresaron los directivos de la minera en una reunión privada con la prensa.
En particular el proyecto Taca Taca tiene dos obras de infraestructuras de gran envergadura que se tienen que realizar. Primero tienen que construir una línea eléctrica de 125 kilómetros que se conecta al sistema argentino de interconexión, al SADI. Se conecta a la subestación transformadora en La Puna y desde ahí son 125 kilómetros hasta el proyecto Taca Taca. Esa es una de las grandes obras de infraestructura que tiene que hacer el proyecto.
La otra es una rehabilitación ferroviaria desde Taca Taca para poder transportar el concentrado de cobre hacia la bahía de Mejillones en Chile. Hay que rehabilitar las vías ferroviarias desde Taca Taca hasta aproximadamente la zona de Saldívar en Chile donde está la Mina Escondida. Son unos 140 kilómetros de línea férrea hasta Socompa, que es el borde de Taca Taca hasta el borde con Chile. Socompa hasta Saldívar son los 120 kilómetros aproximadamente y será una obra bastante significativa.
"Son las dos obras de infraestructura de mayor magnitud que el proyecto tiene que realizar para poder llevarse adelante. Creo que el componente de infraestructura es una de las razones por las que recibimos tan fuerte apoyo del gobernador Sáenz para el proyecto también. Porque tiene la visión de que Taca Taca puede ser un pionero para el desarrollo de infraestructura en La Puna lo que crea más oportunidades para otros también. Por ejemplo, la inversión en la vía ferroviaria ayudará a conectar el corredor bioceánico que ha sido una prioridad del gobierno durante muchos años. Además, nuestro proyecto puede llevar una línea eléctrica con la que otros podrían conectarse, lo que podría permitir más desarrollo de litio, cobre u otros minerales en la región. Y también el suministro de electricidad y el internet de alta velocidad a La Puna", señalaron.
Otro de los grandes objetivos, que es compartido con la provincia, es el desarrollo del Corredor Bioceánico Capricornio que lleva muchos años en la agenda de la provincia y es tan importante para los salteños. Las mejoras en el ferrocarril pueden potenciar muchísimo el uso de la vía ferroviaria en el futuro para la provincia y generar otras oportunidades y lo mismo que el tema del desarrollo de la línea eléctrica.
"Las inversiones en la infraestructura forman parte del costo capital del proyecto y en particular con respecto a la vía ferroviaria lo que estimamos es llegar a un acuerdo con algunos de los operadores ferroviarios que trabajan en la provincia para que la vía ferroviaria tenga una mejora en la infraestructura de los operadores que trabajan en la zona. Ya estamos en conversaciones con ellos, por supuesto, desde hace tiempo y la idea es firmar un acuerdo y buscar la posibilidad de que ellos también puedan financiar y obviamente descontarlo de la tarifa futura. Estamos buscando también que como parte de ese acuerdo pueda existir opción de financiación en el tema de la vía ferroviaria", señalaron.
Una delegación nipona, encabezada por el embajador Yamauchi Hiroshi, exploró en Salta las oportunidades de inversión en el prometedor sector minero, con especial foco en el litio.
El Banco Mundial y Fonplata recorrieron zonas estratégicas del oeste provincial junto a autoridades locales para supervisar proyectos de infraestructura hídrica, sanitaria y logística.
El joven concejal de La Merced señaló que, en Argentina, pensar el desarrollo como un orden ideal sin obstáculos es uno de los principales errores.
Autoridades, empresas mineras y comunidades trabajaron en conjunto para impulsar proyectos de electrificación rural, contratación de mano de obra local y seguridad vial, en una nueva jornada de diálogo social.
La empresa Mansfield construyó una nueva aula en la escuela Manuela Martínez de Tineo, reafirmando el rol social del sector minero en la educación del norte salteño
El gobernador Gustavo Sáenz encabezó el Día Nacional del Proveedor Minero y reafirmó su compromiso con el desarrollo de la cadena productiva local, buscando mayor impacto económico y empleo en la provincia.
Gracias a una alianza entre el Gobierno de Salta y la empresa minera PLASA, estudiantes salteños participaron de un programa de intercambio cultural, académico y deportivo en el Tíbet.
La minera australiana lanza nuevas búsquedas laborales para su proyecto de oro y plata, ofreciendo oportunidades de impacto en un sector clave para la economía sanjuanina.
El Registro Provincial creció más de un 500% en tres años y se consolida como herramienta clave para promover la contratación local y el desarrollo productivo del sector minero.
Wärtsilä impulsa soluciones energéticas robustas y sostenibles para la minería. Su tecnología opera en zonas extremas como la Puna, con foco en confiabilidad y desarrollo local.
Autoridades, empresas mineras y comunidades trabajaron en conjunto para impulsar proyectos de electrificación rural, contratación de mano de obra local y seguridad vial, en una nueva jornada de diálogo social.
Organismos provinciales, autoridades locales y pobladores se sumaron al primer muestreo de agua en Valcheta, en el marco del control ambiental previo a las perforaciones del mayor yacimiento de uranio-vanadio del país.
Pampa Metals anuncia resultados significativos en su Proyecto Piuquenes, consolidando a la provincia como un epicentro minero clave.
CAMYEN destina $800 millones a la construcción del nuevo hospital de Belén y a obras de pavimentación en Andalgalá y Aconquija, fortaleciendo el vínculo entre minería y desarrollo local.
Esto permitirá llevar a cabo actividades de preservación y gestión segura, las cuales serán financiadas mediante la exportación de 121.000 toneladas métricas secas.
La minera canadiense donó un Vehículo sanitario al municipio de San Antonio de los Cobres para mejorar la capacidad de respuesta ante emergencias en zonas alejadas.