El diario británico analizó la pelea tras la caída de la licitación de Techint frente a una firma india. La acusación de “dumping”, la burla de Milei sobre el “Señor Chatarra” y la respuesta de la empresa sobre el margen de ganancia.
En 2024, Argentina dio un giro en su estrategia cuprífera al casi duplicar su inversión exploratoria respecto de 2023 y alcanzar los US$ 200 millones, marcando un cambio de tendencia tras años de presupuestos limitados.
Argentina cuenta con nueve proyectos de cobre distribuidos en San Juan, Catamarca, Salta y Mendoza, que representan una inversión proyectada de aproximadamente US$ 28.459 millones.
La Etapa 1 contempla la construcción y puesta en marcha de Josemaría con una planta concentradora inicial de 175.000 toneladas por día, lo que demandará una inversión inicial de US$ 7.100 millones.
El proyecto aportará US$ 965 millones anuales en impuestos a Argentina y prevé un esquema integral de abastecimiento de agua que incluye pozos subterráneos y futura desalinizadora desde Chile.
Se espera que Vicuña se convierta en la mayor inversión extranjera directa en Argentina y en uno de los desarrollos mineros más relevantes del país, con impactos de largo plazo en exportaciones, infraestructura y empleo.
La minera canadiense avanza en la consolidación del proyecto de plata con la incorporación de más de 6.200 hectáreas en una inversión total de US$ 4,65 millones.
El encuentro en Casa Rosada selló el respaldo político al proyecto Vicuña, una inversión histórica que, apalancada en el RIGI, proyecta más de US$ 18.000 millones en la próxima década.
El Congreso destituyó al presidente José Jerí. Una década de inestabilidad política convirtió al riesgo país en un factor estructural que frena inversiones, paraliza proyectos y erosiona la competitividad. El desafío no es geológico, es institucional.
El intendente de la ciudad de Salta planteó que la capital debe prepararse para convertirse en la base económica del crecimiento minero que se proyecta para la provincia.
El despacho incluyó 10 contenedores de 24 toneladas cada uno, verificados por la Aduana en nuestra Planta de General Güemes, que fueron cargados en tren "con el apoyo de proveedores salteños de transporte.