Yolanda Vega: “Hay que garantizar la seguridad jurídica y cuidar los recursos de los salteños”

La diputada nacional por la provincia de Salta, habló con Salta Mining sobre el contexto económico nacional y provincial, en el marco de la actividad minera.

Salta 13/03/2024 Salta Mining Salta Mining

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¿Los actuales vaivenes de la política afectan la actividad?

Sin lugar a duda, todos los sectores productivos son sensibles a lo que sucede en el Estado, especialmente aquellos en los que las grandes inversiones a mediano y largo plazo exigen previsibilidad. Desde el Gobierno debemos garantizarles esa seguridad. En Salta, tal como lo afirmó hace algunos días el gobernador Gustavo Sáenz, trabajamos para generar las condiciones necesarias para que las empresas puedan desarrollarse: seguridad jurídica, reglas claras y acompañamiento. Vamos a seguir brindando todo nuestro esfuerzo en ese sentido. A todo esto, se suma el movimiento económico que involucra la puesta en marcha de los proyectos: proveedores de materia prima y de servicios, que a su vez demandan más mano de obra, que impulsan el movimiento de stock en los comercios.

¿Ve en la minería un pilar de la economía provincial?

De hecho, estamos abocados desde hace muchos años para que lo sea. Hoy más que nunca necesitamos que se convierta en uno de los motores de la economía local. Estamos muy esperanzados en los resultados que se
puedan obtener de la puesta en marcha de los proyectos que se iniciaron en nuestro territorio. Hoy por hoy ya han impactado favorablemente en la generación de empleo para miles de salteños. Estamos entre las provincias en que más creció la demanda de mano de obra.

¿Hay recurso humano para hacer frente a la demanda del sector?

Además de los profesionales de primer nivel con los que cuenta la provincia, el auge de la minería trajo aparejado también la aparición de nuevos campos para la formación de nuestros jóvenes, que se volcaron de
lleno en muchos casos a formarse en profesiones que demanda el sector. Los chicos que ingresan a ingeniería, geología, seguridad e higiene, química, informática y tecnicaturas de diversa índole, saben que tienen grandes posibilidades de ingresar a trabajar en una de las áreas mejores pagas del mercado. También los oficios tuvieron una puesta en valor y exigen cada vez más profesionalismo. Desde el Estado y desde el sector privado se han impulsado cursos de capacitación y formación de gran salida laboral, como choferes de altura, manejo de maquinaria industrial, entre otros. Es importante resaltar que, así como la paga es buena las exigencias son grandes y deben estar bien preparados para sostenerse en un área muy competitiva.

¿Frente a los recortes a las provincias, cómo planean avanzar en la infraestructura?

Es un tema delicado. Es muy prematuro dar una opinión definitiva, pero lo que sí tenemos claro es que la provincia continuará defendiendo sus derechos y sus recursos. Hace pocos días se publicó el informe de una
especialista en Transporte del Banco Mundial, donde se alertó que, en las condiciones actuales, las rutas y la
red ferroviaria precisan inversiones para hacer frente a las proyecciones de crecimiento de la producción de
litio, por ejemplo. Y no lo dice ni el gobierno de Salta, Jujuy o Catamarca, lo afirma una entidad financiera
internacional. Estamos a medio camino de ofrecer a la minería las condiciones necesarias para su desarrollo. Se
ha venido trabajando incansablemente en ese sentido, pero ahora entramos en un periodo de incertidumbre
que esperamos dure poco. Los salteños y toda la región quiere poner de nuevo la maquinaria estatal en marcha
para continuar trabajando en infraestructura, que no es solo beneficioso para las compañías, sino para todos
los salteños y para el país. El estudio del Banco Mundial detalla que las rutas de Salta y Jujuy relacionadas con los proyectos de litio se encuentran en estado regular y en algunos casos malo. Señala, además, que los volúmenes de carga proyectados en la minería de litio para 2045 circularán por las rutas 34, 68, 9, 51 y 52, y también la 17 y la 43, por lo que recomienda inversiones en esos corredores. A esto se suma que un tercio de los insumos podría trasladarse en ferrocarril. En síntesis, hay mucho por hacer y los tiempos apremian. Necesitamos cuanto
antes ponernos de acuerdo para seguir avanzando en el objetivo que debería ser de todos los que ocupan un
puesto de decisión, el desarrollo de nuestra patria y el bienestar de cada uno de los argentinos.

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