--- canonical_url: "https://saltamining.com/contenido/9371/privatizacion-del-belgrano-cargas-tras-los-reclamos-de-salta-nacion-buscara-inve" title: "Privatización del Belgrano Cargas: tras los reclamos de Salta, Nación buscará inversiones para recuperar los ramales C14 y C15" article_type: "Article" description: "Convocará a empresas mineras y operadoras para mejorar el C14 y buscará capitales privados para recuperar el C15. El reclamo por obras ferroviarias fue planteado por el gobernador Gustavo Sáenz, los diputados Yolanda Vega, Pablo Outes, sindicatos, entidades rurales e industriales y partidos políticos." main_image: "https://saltamining.com/download/multimedia.grande.8e8faa3febc6bbe1.Z3JhbmRlLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-10-15T13:39:00-03:00" date_modified: "2026-10-15T13:50:40-03:00" tags: - "logistica" author_name: "Salta Mining" author_url: "https://saltamining.com/usuario/2/salta-mining" author_bio: "Salta Mining te brinda noticias actualizadas y análisis sobre la minería y el litio realizados por periodistas especializados." author_social_links: - "https://www.facebook.com/saltamining" - "https://twitter.com/SaltaMining" - "https://www.linkedin.com/in/salta-mining-2a8a5b274/" - "https://www.instagram.com/saltamining/" - "https://www.youtube.com/channel/UC0IdaTrYa8RMU4HaFZh1DOA" category_name: "Argentina" category_url: "https://saltamining.com/categoria/3/argentina" --- # Privatización del Belgrano Cargas: tras los reclamos de Salta, Nación buscará inversiones para recuperar los ramales C14 y C15 ![Belgrano Cargas](/download/multimedia.normal.b538fba0f1221dda.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *Belgrano Cargas* El Gobierno nacional abrirá una instancia de negociación para recuperar los ferrocarriles La decisión se conoció en medio de los reclamos del Gobierno de Salta y de los sectores empresarios, que exigen que la recuperación de los**ramales C14 y C15**quede establecida como una obligación dentro de la licitación del **Belgrano Cargas**, cuya concesión está prevista por 50 años. El planteo apunta a evitar que las obras dependan exclusivamente de la voluntad de las futuras operadoras. La convocatoria a las empresas mineras y logísticas se concretaría la próxima semana. El objetivo será analizar alternativas para ampliar la capacidad de transporte del C14, un corredor estratégico para la minería de la Puna y la salida de minerales hacia **Chile**y los **puertos del****Pacífico,** a través del paso fronterizo de Socompa. En paralelo,**Nación** buscará atraer fondos de inversión privados para recuperar la **operatividad del C15,**que conecta el norte salteño con Bolivia y constituye una vía potencial para el transporte de granos, productos industriales e insumos. La estrategia oficial contempla la participación de capitales privados sin modificar el esquema de equilibrio fiscal. ### Vega y Outes ya habían reclamado obras obligatorias El pedido de recuperación ferroviaria también llegó al **Congreso de la****Nación**. A fines de agosto, los **diputados nacionales por Salta Yolanda Vega y Pablo Outes** presentaron un proyecto de resolución para solicitar que las obras necesarias para recuperar integralmente los ramales C14 y C15 sean incorporadas como obligaciones en los pliegos de la licitación. Los legisladores advirtieron que el deterioro de **la infraestructura ferroviaria condiciona la competitividad de las actividades minera y****agrícola.** El planteo buscó que las inversiones tengan garantías concretas y no queden sujetas a decisiones posteriores de las empresas concesionarias. ### **Sindicatos y partidos políticos reclamaron responsabilidad política** El reclamo sumó además el respaldo de**centrales obreras, instituciones y partidos políticos de****Salta**, que difundieron un comunicado conjunto bajo el título “Por los ramales C14 y C15, obras, trabajo y responsabilidad política”. Entre los firmantes figuran la **Asociación Trabajadores del Estado (ATE), la Confederación General del Trabajo (CGT), la CTA Autónoma y las 62 Organizaciones Peronistas. También acompañaron el pronunciamiento Jorge Guaymás, del Partido de la Cultura, Educación y Trabajo; Mauro Sabbadini, del Partido Felicidad; Pablo Kosiner, de Fuerza Patria Salta; Manuel Santiago Godoy, de Igualar; y Mercedes Figueroa, de Kolina****Salta.** La discusión, por lo tanto, excede la reparación de las vías. El eje está puesto en **garantizar que la futura concesión contemple inversiones para****Salta,** con compromisos verificables que permitan **mejorar la logística, reducir costos de transporte y acompañar el crecimiento de la****minería** y de las demás actividades productivas. La convocatoria nacional abre una nueva instancia para discutir el **futuro de los corredores****ferroviarios**. Sin embargo, el reclamo central de la provincia sigue vigente y apunta a que la **recuperación del C14 y el C15** no quede como una posibilidad, sino que se convierta en una obligación concreta dentro de la concesión. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.