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title: "Sáenz señaló que el avance del bypass de Campo Quijano es del 70% y lo definió como clave para el corredor minero"
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description: "El gobernador supervisó la obra junto a autoridades de Fonplata y remarcó que permitirá desviar el tránsito pesado del casco urbano. La infraestructura es estratégica para el Corredor Bioceánico y el desarrollo productivo del Valle de Lerma."
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date_published: "2026-02-24T19:08:00-03:00"
date_modified: "2026-02-24T20:07:35-03:00"
tags:
  - "Baypass"
  - "Campo Quijano"
  - "Fonplata"
  - "Gustavo Saenz"
  - "Ruta 51"
author_name: "Salta Mining"
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category_name: "Salta"
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# Sáenz señaló que el avance del bypass de Campo Quijano es del 70% y lo definió como clave para el corredor minero

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***Gustavo Sáenz** y **Luciana Botafogo** verificaron el estado de la obra en Campo Quijano.*

El gobernador **Gustavo Sáenz** y la presidente ejecutiva del Banco de Desarrollo Fonplata, **Luciana Botafogo** verificaron en Campo Quijano la nueva ruta o bypass entre la ruta nacional 51 y la ruta provincial 36. Esta obra es parte del Programa de Integración Regional y Desarrollo Sostenible del Corredor Bioceánico-Eje Capricornio en Salta.

El **mandatario provincia**, destacó este martes el **avance del 70% en la construcción del bypass de Campo Quijano,** una**obra considerada imprescindible para descongestionar el tránsito en esa localidad y consolidar el corredor minero hacia la Puna.**

A través de sus **redes sociales,**el mandatario informó que recibió a la**presidenta ejecutiva de Fonplata, Luciana Botafogo**, en el marco del **financiamiento destinado a obras estratégicas del Corredor Bioceánico – Eje Capricornio.**Durante la jornada, supervisaron los **trabajos del bypass**que permitirá desviar el tránsito pesado fuera del área urbana.

El proyecto completo incluye intervenciones en el primer tramo de la ruta nacional 51 San Antonio de los Cobres - Mina La Poma; en la ruta provincial 24, sección empalme Ruta Provincial 87 - Empalme RN51; el Baypass de Campo Quijano, empalme RN 51 - RP 24; obras de agua y saneamiento en Santa Rosa de los Pastos Grandes, Tolar Grande, Salar de Pocitos, Olacapato y San Antonio de los Cobres. También, equipamiento tecnológico para los Puestos de Control de Olacapato, Aunor y Salvador Mazza.

La Presidente Ejecutiva resaltó la importancia de continuar estrechando lazos en la promoción de la integración física, económica y energética “dentro del Mercosur y del Mercosur con sus vecinos”.

![QUJANO 20](/download/multimedia.normal.a7978869eec916b4.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Maquinaria de Vialidad Provincial trabajan en el bypass.*

**La obra apunta a resolver uno de los principales reclamos de vecinos y transportistas: la circulación constante de camiones vinculados a la actividad minera que atraviesan el centro de Campo Quijano** rumbo a la**Puna salteña.** Con el nuevo trazado, se busca **mejorar la seguridad vial, reducir riesgos y optimizar la logística** de uno de los corredores productivos más dinámicos de la provincia.

“*El Corredor Bioceánico es integración, competitividad y futuro para Salta”*, expresó **Sáenz**en su publicación. El **bypass** forma parte de un esquema más amplio de**infraestructura** que acompaña el **crecimiento del sector minero y fortalece la conexión estratégica del Valle de Lerma** con los mercados.

La supervisión de obras se realizó junto a los directivos de Fonplata de la delegación internacional, el ministro de Economía y Servicios Públicos, Roberto Dib Ashur, y la secretaria de Financiamiento y Planificación Financiera, Liliana Corona.

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El nuevo trazado tiene un avance del 70%, y evitará la circulación de tránsito pesado de camiones por el área urbana de la localidad, contribuyendo simultáneamente al desarrollo productivo minero, turístico y social.

Así, los camiones se redireccionarán con más seguridad vial, en un nuevo corredor entre la RN 9 – Circunvalación Noroeste/Oeste - RP 24 - Bypass – RP 36 - Bypass - RN 51.

Las tareas son ejecutadas por la Dirección Provincial de Vialidad en convenio con Recursos Energéticos y Mineros de Salta S.A. (REMSa). Este camino alternativo comprende seis kilómetros y la segunda etapa irá entre las rutas 36 y 24 para alcanzar una extensión aproximada de 12 kilómetros.

El programa que se ejecuta con Fonplata beneficiará directamente a más de 30.000 personas en comunidades rurales de la Puna, e indirectamente a los 1,44 millones de habitantes de la Provincia, siendo clave para la integración física entre Argentina, Brasil, Paraguay y Chile.

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