--- canonical_url: "https://saltamining.com/contenido/5659/corredor-bioceanico-china-avanza-en-sudamerica-proyecta-tren-bioceanico-para-uni" title: "Corredor Bioceánico: China avanza en Sudamérica, proyecta tren bioceánico para unir Brasil con el Pacífico" article_type: "Article" description: "Una delegación china explora inversiones ferroviarias en Brasil con miras a conectar el corazón agrícola del país con el megapuerto de Chancay, en una movida que busca reducir la dependencia del Canal de Panamá." main_image: "https://saltamining.com/download/multimedia.normal.9671ab9345ffb4b2.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2025-04-18T09:58:00-03:00" date_modified: "2025-04-18T10:18:19-03:00" tags: - "canal de Panamá vs corredor bioceánico" - "comercio China Sudamérica" - "Corredor Bioceánico Brasil Perú" - "exportaciones agrícolas Brasil" - "ferrocarril bioceánico" - "inversión china en infraestructura" - "megapuerto de Chancay" - "tren Brasil al Pacífico" author_name: "Salta Mining" author_url: "https://saltamining.com/usuario/2/salta-mining" author_bio: "Salta Mining te brinda noticias actualizadas y análisis sobre la minería y el litio realizados por periodistas especializados." author_social_links: - "https://www.facebook.com/saltamining" - "https://twitter.com/SaltaMining" - "https://www.linkedin.com/in/salta-mining-2a8a5b274/" - "https://www.instagram.com/saltamining/" - "https://www.youtube.com/channel/UC0IdaTrYa8RMU4HaFZh1DOA" category_name: "Latinoamérica" category_url: "https://saltamining.com/categoria/27/latinoamerica" --- # Corredor Bioceánico: China avanza en Sudamérica, proyecta tren bioceánico para unir Brasil con el Pacífico ![Sin título](/download/multimedia.normal.9671ab9345ffb4b2.bm9ybWFsLndlYnA=.webp) Una **delegación de alto nivel procedente de** **China**realizó recientemente una **gira estratégica por Brasil**, con el objetivo de impulsar un **ambicioso proyecto ferroviario que conectaría el interior brasileño con el megapuerto de Chancay en Perú**, abriendo así una nueva vía directa hacia el Pacífico para las exportaciones sudamericanas. La misión estuvo compuesta por representantes del **China State Railway Group y del Ministerio de Transporte**, quienes evaluaron alternativas de inversión en el llamado **Corredor Bioceánico**, una iniciativa que busca**transformar el mapa logístico de América del Sur**, permitiendo que productos clave como la soja, el maíz o la carne lleguen a Asia **sin pasar por el Canal de Panamá.** **Alianza estratégica entre Brasil y China** Esta visita técnica se enmarca dentro de los **acuerdos de cooperación firmados entre los presidentes Lula da Silva y Xi Jinping**en noviembre de 2024, cuando ambos mandatarios acordaron fortalecer la integración regional a través de la infraestructura. Uno de los ejes centrales de ese entendimiento fue precisamente **la conexión de Brasil con el Pacífico** mediante medios de transporte alternativos. Durante siete días, los enviados chinos recorrieron diversos estados brasileños, incluyendo **Mato Grosso, Goiás, Rondônia y Acre**, donde analizaron las condiciones de redes ferroviarias, carreteras y vías fluviales. También se prevé que visiten **el puerto de Santos**, donde la empresa agroindustrial china COFCO International está desarrollando una **expansión portuaria de casi 500 millones de dólares**. **![Puerto de Chancay](/download/multimedia.normal.9b17f833f30e5172.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)** **Chancay, la puerta al Pacífico y nuevo nodo logístico regional** El **puerto de Chancay, en Perú**, se consolida como **una de las piezas clave del nuevo corredor comercial**. Con una inversión estimada de **US$3.500 millones financiada por capitales chinos,** esta terminal portuaria fue oficialmente inaugurada por Xi Jinping durante la última cumbre del APEC, en noviembre pasado. El proyecto no solo representa un **eslabón crucial para las exportaciones sudamericanas**, sino también una **estrategia geopolítica de China para reducir su dependencia del Canal de Panamá**, cuyo control y acceso han sido históricamente fuente de tensión con Estados Unidos. **Reconfiguración logística regional** Desde el gobierno brasileño, el secretario de Coordinación Institucional del Ministerio de Planificación, João Villaverde, afirmó que **el Corredor Bioceánico requiere actualizaciones técnicas**, especialmente tras el avance de infraestructuras como la **Carretera Interoceánica**, que ahora permite conexiones terrestres entre Brasil y la costa peruana. Este nuevo escenario ha incrementado el flujo de comercio regional: **las exportaciones brasileñas desde el estado de Acre crecieron un 130% entre enero y marzo de 2025**, en comparación con el mismo período del año anterior. El **interés del sector privado** se ha incrementado en consecuencia, consolidando la viabilidad económica del corredor. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.